SEIT SEINEM DEBÜT IM JAHR 1984 EINE GRÜNDSTÜCK DER STÄDTISCHEN MOBILITÄT ZWISCHEN ITALIENISCHEM DESIGN, TECHNOLOGIE UND STÄDTISCHER MOBILITÄT –
Die in Italien entworfene und gebaute SH-Reihe ist seit jeher eine Ikone in den wichtigsten europäischen Städten und bietet Hunderttausenden von Nutzern elegante und effiziente Mobilität. Der SH125i ist ein Dauerbrenner unter den meistverkauften Rollern in Europa und verkauft sich seit 2020 mehr als 20.000-mal pro Jahr. Das Modelljahr 2026 feiert das 25-jährige Jubiläum des SH125i seit seiner Markteinführung und präsentiert ein neues Design für Scheinwerfer, Verkleidung und Frontverkleidung sowie neue Bordtechnologien und eine verstärkte Verwendung nachhaltiger Materialien.rossstädten Europas entwickelt.
Seit ihrer Markteinführung im Jahr 1984 hat sich die Honda SH-Serie zu einer Säule der urbanen Mobilität und des Stils in den Hauptstädten und Grossstädten Europas entwickelt. Die für ihr raffiniertes Design, ihre Zuverlässigkeit und ihre Funktionalität geschätzte Familie der Hochradroller hat sich zu einem der ikonischsten Zweiradmodelle der Welt entwickelt. Ein kontinuierlicher Entwicklungsprozess hat eine Silhouette hervorgebracht, die Jahrzehnte überdauert hat und dieses Modell auf den verkehrsreichen Strassen des alten Kontinents sofort erkennbar macht.
Die neueste Entwicklung der Baureihe führt Premium-Technologien wie den 4,2-Zoll-TFT-Farbbildschirm und die Konnektivität über Honda RoadSync ein, einschliesslich der Neugestaltung des charakteristischen Voll-LED-Doppelscheinwerfers. Das Design und die Linienführung der Frontverkleidung und der Verkleidungen sind jetzt dank der Anwendung des von Giovanni Dovis im RED Honda Center in Rom entwickelten „One Line Design”-Konzepts noch eleganter und essenzieller.
Nicht nur die Bordtechnologie wurde weiterentwickelt. Das Modelljahr 2026 bietet auch die bahnbrechenden Lösungen des SH „Vetro”: eine Variante, die dank der Verwendung von halbtransparenten, unlackierten Verkleidungen die jährlichen CO2-Emissionen in der Produktionsphase reduziert. Heute gehen die Modelle 2026 noch einen Schritt weiter und verwenden nachhaltige Materialien für das hintere Kennzeichen und den Hitzeschild des Auspuffs, ein greifbares Zeichen für das kontinuierliche Streben nach Raffinesse und Fortschritt.
Ursprünge und Entwicklung des Modells
Der allererste SH entstand 1984 mit dem SH50, einem in Belgien hergestellten Zweitakt-Moped. Schon damals machten ihn seine charakteristischen und unverwechselbaren Linien, seine beeindruckende Kompaktheit und sein bequemes flaches Trittbrett sofort zum idealen Fortbewegungsmittel für den Stadtverkehr.
1987 beauftragte Honda Motor Co. seine spanische Tochtergesellschaft Montesa Honda mit der Produktion der SH-Reihe. So entstand eine 75-ccm-Version für den spanischen Markt, gefolgt von einer 50-ccm-Version für jüngere Fahrer. In dieser Zeit erhielt die SH den Spitznamen „Scoopy”.
Bis 1996 wurden im Werk von Montesa Honda über 106.000 SH50 und 27.600 SH75 produziert. 1996 wurde die Produktion nach Atessa (Chieti, Italien) verlegt, um die zweite Generation der SH50 auf den Markt zu bringen und damit die Präsenz von Honda auf dem wichtigsten europäischen Rollermarkt zu stärken. Neben diesem Modell debütiert der leistungsstärkere und vielseitigere SH100.
Im Jahr 2001 kommen die legendären SH125 und SH150 mit Viertaktmotor und einem bis heute unverwechselbaren Design auf den Markt. Sie sind wendig im Verkehr, sorgfältig verarbeitet und sehen gut aus. Dank ihrer 16-Zoll-Räder garantieren sie mehr Sicherheit. Rekordverbrauchswerte (fast 30 km/l) und das innovative CBS (Combined Braking System) rundeten den Charakter ab.
Im Jahr 2005 senkte die Einführung der elektronischen Einspritzung Honda PGM-FI den Verbrauch und die Emissionen weiter und brachte die SH125i und SH150i zur Euro-3-Zulassung. Es folgten Versionen für Nordamerika, Kanada und Australien.
2007 wurde die Familie um den SH300i erweitert, einen Roller mit grösserem Hubraum, der für den Einsatz in der Stadt und ausserhalb der Stadt entwickelt wurde.
Das Jahr 2012 markiert einen Wendepunkt: Neue eSP-Motoren (enhanced Smart Power), ein neu gestalteter Rahmen für mehr Stauraum unter dem Sitz, ein Bremssystem mit ABS und ein Start&Stop-System verbessern die Effizienz und Sicherheit.
2014 kommt der SH Mode hinzu: ebenfalls mit einem 125-ccm-Motor, aber leichter, zugänglicher und für junge Leute konzipiert, mit einem vereinfachten Ansatz für die urbane Mobilität.
Der Innovationsschub von Honda Italia Industriale setzt sich bis 2023 fort, als die Modelle SH125i und SH150i „Vetro” mit halbtransparenten Verkleidungen eingeführt werden, die dank des Wegfalls von Lackierprozessen die bei der Produktion entstehenden CO2-Emissionen um 9,5 % pro Jahr reduzieren. Die aktualisierten Motoren erfüllen die Euro5+-Norm.
Im Jahr 2017 überschritt das Honda-Werk in Atessa die Marke von 1 Million produzierten SH-Modellen, was etwa einem Drittel der Gesamtproduktion des Standorts entspricht.
Seit 2012 wurden in Europa über 264.000 SH125i verkauft.
Im Jahr 2025 verzeichnete die SH-Familie bedeutende Verkaufszahlen von fast 60.000 Einheiten in Europa:
SH125i: rund 26.847 Einheiten SH150i: rund 11.369 Einheiten SH350i: rund 14.646 Einheiten SH Mode: rund 6.962 Einheiten
Im Jahr 2024 feierte die SH-Serie ihr 40-jähriges Bestehen mit speziellen Veranstaltungen von Honda Italia und Honda Motor Europe. In vier Jahrzehnten wurde die SH-Familie von einer Gemeinschaft von über 600 Menschen im Werk Atessa in der Provinz Chieti entwickelt. Als Symbol für Innovation, Tradition und urbane Exzellenz hat die SH nicht nur auf dem Markt, sondern auch bei den Menschen, die sie gebaut haben, Spuren hinterlassen.