Polini Motori und Vespa: ein Duo mit einer 70 Jahre langen Geschichte. Eine unverbrüchliche Bindung, die auch heute noch alle Liebhaber begeistert –
Die Beziehung zwischen Polini und dem berühmtesten Motorroller der Welt hat solide Wurzeln und beflügelt immer wieder die kollektive Vorstellungskraft. Die Vespa mit dem Polini-Zylinderkit zeichnet sich durch ihre Schnelligkeit aus, in jeder Fahrsituation. Es gibt diejenigen, die die Geschwindigkeit lieben, die eine sanfte Fahrt oder einen schnellen Sprint mögen: Polini Motori eröffnet eine Reihe von Emotionen, die einzigartig und unvergleichlich sind.
Wie kann man dieses Ziel erreichen? Der wichtigste Schritt ist der Austausch der CDI durch das neue Polini ECM „Engine Control Unit“ mit Ventilfedern. Es ist sehr wichtig, die CDI für das Setup zu ändern. Sie wurde dank des Feedbacks aus der Rennabteilung entwickelt und eingestellt, und ihr Upgrade gibt Ihnen die Möglichkeit, zwischen 3 verschiedenen Kennfeldern zu wählen, um eine tiefere Personalisierung durch den Endbenutzer zu ermöglichen.
Der Zusatz der Ventilfedern in der Verpackung lässt den Begrenzer 10.000 U/min erreichen, mit besseren Ergebnissen in Bezug auf die Geschwindigkeit und eine Leistungssteigerung, die ein ruhigeres und dynamischeres Fahren garantiert. Je nach den Montageschritten Ihres Rollers ist es wichtig, das richtige, von Polini entwickelte Kennfeld zu verwenden.
Mappe 1
Es ist der einfachste Montageschritt, da es ausreicht, die originale CDI zu entfernen und das Polini ECM für Vespa und Liberty 50 4str Euro 5 zu installieren; es ist eine elektronische Plug & Play CDI, die sofort installiert werden kann. Durch den Austausch der CDI wird der Drehzahlbegrenzer von 7.500 auf 8.100 U/min erhöht.
Mit diesem Kennfeld ist es möglich, den Piaggio-Originalmotor beizubehalten, aber es wird empfohlen, den Polini-Variator (241.737) und den Polini-Schalldämpfer (190.0079) zu installieren.
Der Hi-Speed-Variator ermöglicht eine leichte Erhöhung der Geschwindigkeit und der Beschleunigung.
Für einen besseren Wirkungsgrad des Motors empfiehlt Polini die Montage des Original Polini Schalldämpfers: mit einem Design, das dem des Originals ähnelt, hat er einen raffinierten Charakter und ist gleichzeitig diskret. Er ist aus einer Legierung hergestellt und zeichnet sich durch eine unglaubliche Leichtigkeit aus. Mit dieser Mappe geht der Tacho von 45 km/h auf 50/53 km/h.
Polini ECM: 171.0012
Öffentlicher Preis: 255,00 € + MwSt.
Variator: 241.737
Öffentlicher Preis: 65,77 € + MwSt.
Schalldämpfer: 190.0079
Öffentlicher Preis: 210,00 € + MwSt.
Mappe 2
Mit der zweiten Karte kommen Sie zum Kern der Anpassung, und Sie bringen das Fahrzeug auf ein höheres Niveau. Es ist sehr wichtig, sich auf einen Fachmann zu verlassen, da man am Motor arbeiten muss. Zuallererst ist es wichtig zu wissen, dass die originalen Ventilfedern durch die Polini-Federn ersetzt werden müssen (bereits in der Verpackung der ECU enthalten), die es ermöglichen, den Motorbegrenzer auf 10.000 U/min zu bringen, ohne dass die Ventile Probleme bekommen.
Auch dieses Kennfeld funktioniert mit dem Originalmotor, aber Polini empfiehlt, den Polini Variator (241.737), den Polini Schalldämpfer (190.0079) und die größere Luftfilterhülse (223.0131) zu installieren. Mit diesem Schritt geht der Tacho von 45 km/h auf 56/60 km/h.
ACHTUNG – zum Wechseln der Federn muss der Motor demontiert werden. Mit einem kleinen Kostenbeitrag ist es möglich, den Zylinder und das Upgrade-Getriebe (unter Verwendung von Kennfeld 3) mit einem leistungsstarken Ergebnis zu installieren.
Größere Luftfilterhülse: 223.0131
Öffentlicher Preis: 22 € + MwSt.
Mappe 3
Jetzt fehlt nur noch wenig, um eine Vespa mit einer Sprintseele zu haben, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70/75 km/h. Wenn mit Map 2 eine erhebliche Arbeit auf den Motor, um die Federn zu installieren, mit einem kleinen zusätzlichen Schritt können Sie Ihr Fahrzeug mit Map 3 zu konfigurieren und die maximale Leistung zu erreichen. Es ist in der Tat mit Map 3, dass Sie einen deutlichen Unterschied spüren.
Die Basis dieses Schrittes ist der 49mm Zylinderkit, der den Motor auf 80ccm (140.0223) bringt, mit dem Polini Vergrößerungsgetriebe (202.1424), das obligatorisch ist, um das beste Ergebnis zu erzielen.
Die Leistungen sind besser sowohl in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigung, mit einem Sprint sowohl beim Start als auch bei Überholvorgängen, mit einer 50%igen Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit
Mit diesem Kennfeld wird auch die Installation des Polini Variators (241.737), des Polini Schalldämpfers (190.0079) und der Polini Upgrade-Luftfilterhülse (223.0131) empfohlen.
Zylinder-Kit: 140.0223
Öffentlicher Preis: 294 € + MwSt.
POLINI VERLÄNGERTES GETRIEBE FÜR VESPA 50 4T 3V EURO 5
Wenn Sie Ihre Vespa 50 4T 3V Euro 5 mit dem Polini-Getriebekit ausstatten, können Sie die Höchstgeschwindigkeit um 60 % erhöhen (ausschließlich in Verbindung mit dem Motor 140.0223).
Die verlängerten Polini-Getriebe werden mit einer Übersetzung von 14-43 hergestellt, die länger ist als die ursprüngliche 11-54. Das verwendete Material ist ein Spezialstahl, der eine höhere Verschleiß- und Belastungsfestigkeit gewährleistet.
Erweiterte Kennzahlen Code 202.1424.
Öffentlicher Preis: 80,62 € + MwSt.
100% in Italien hergestellt