{"id":11478,"date":"2025-01-11T16:54:09","date_gmt":"2025-01-11T15:54:09","guid":{"rendered":"http:\/\/scootertime.ch\/?p=11478"},"modified":"2025-01-31T20:55:43","modified_gmt":"2025-01-31T19:55:43","slug":"schweizer-roller-und-motorradmarkt-2024-stabilitaet-ist-trumpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/schweizer-roller-und-motorradmarkt-2024-stabilitaet-ist-trumpf\/","title":{"rendered":"SCHWEIZER ROLLER- UND  MOTORRADMARKT 2024 \u2013 STABILIT\u00c4T IST TRUMPF"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <strong>Trotz miserablem Fr\u00fchlingswetter und einem sp\u00e4t einsetzenden Sommer weiterhin auf konstant hohem Niveau &#8211;<\/strong> <strong>Leichte Zunahme von Motorrollern &#8211;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><em>SFMR, 10.01.25 &#8211;<\/em> Motorisierte Zweir\u00e4der erfreuen sich beim Schweizer Volk weiterhin hoher Beliebtheit. Trotz miserablem Fr\u00fchlingswetter und einem sp\u00e4t einsetzenden Sommer konnte sich 2024 der Motorrad- und Rollermarkt mit 49\u2018019 Neuzulassungen einige Prozentpunkte gegen\u00fcber dem Vorjahr steigern und behauptet sich damit weiterhin auf konstant hohem Niveau.<\/p>\n<p><strong>49\u2018019 Motorr\u00e4der, Roller, Quads und Trikes<\/strong> wurden von Januar bis Dezember 2024 in der Schweiz neu eingel\u00f6st. Das entspricht nicht nur einem Plus von 0,49 % gegen\u00fcber dem Vorjahr mit 48\u2018780 Einheiten, sondern zementiert auch die stabile Position des Zweirades marktes deutlich oberhalb des Niveaus der Vorpandemiejahre.<\/p>\n<p><strong>Roller: Post und Lieferdienste fahren elektrisch<\/strong> &#8211; Bei den urban genutzten Rollern wird aktuell jedes siebte Neufahrzeug elektrisch angetrieben. 2024 umfassten die 2\u2018948 neu zugelassenen Elektro-Roller immerhin 14,45 % des leicht gestiegenen Rollermarktes (19\u2018081 Einheiten, +0,97 %). Dabei muss ber\u00fccksichtigt werden, dass diese neuen E-Scooter vorwiegend von der Post sowie von anderen Kurier- und Lieferdiensten als Nutzfahrzeuge eingesetzt werden. Bei den in der Freizeit und auf Mittel- und Langstrecken eingesetzten Motorr\u00e4dern sind elektrifizierte Zweir\u00e4der aus technischen und wirtschaftlichen Gr\u00fcnden \u2013 mangelnde Reichweite, kaum Ladestationen auf Motorradstrecken, hohe Anschaffungspreise \u2013 noch eine klare Minderheit, ihr Anteil am Motorradmarkt betrug 2024 nur 2,3 %.<\/p>\n<p><strong>Motorrad:<\/strong> Trend zur Mittelklasse 28\u2018396 Motorr\u00e4der wurden 2024 neu zugelassen, im Jahr davor betrug die Anzahl 28\u2018276 Einheiten. Das Plus von 0,42 % ist nicht zuletzt auf die beiden immer beliebteren Mittelklassen bis 500 cm3 und bis 750 cm3 Hubraum zur\u00fcckzuf\u00fchren, deren maximal 48 PS (35 kW) starken, wirtschaftlich und technisch immer attraktiveren Fahrzeuge bei Neueinsteigern hohen Zuspruch finden (9\u2018060 Einheiten, Vorjahr 8\u2018038 St\u00fcck, +11,27 %). Die in der Schweiz traditionell starken Motorrad-Oberklassen oberhalb von 750 cm3 und 1000 cm3 Hubraum behaupten trotz Einbussen (12\u2018787 Einheiten, Vorjahr 13\u2018678 St\u00fcck, \u20136,51 %) ihre Vormachtstellung. Die seit 2021 wie im \u00fcbrigen Europa auch in der Schweiz f\u00fcr 16-j\u00e4hrige Neueinsteigende zugelassenen, maximal 15 PS (11 kW) starken Motorr\u00e4der bis 125 cm3 Hubraum haben sich als wichtige St\u00fctze des Schweizer Motorradmarkts etabliert. Im vierten Jahr seit der F\u00fchrerschein\u00f6ffnung konnte diese Klasse die Zahlen des Vorjahres (5\u2018713 Neuzulassungen 2024 gegen\u00fcber 5\u2018757 St\u00fcck 2023, \u20130,76 %) praktisch egalisieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz miserablem Fr\u00fchlingswetter und einem sp\u00e4t einsetzenden Sommer weiterhin auf konstant hohem\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-11478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SCHWEIZER ROLLER- UND MOTORRADMARKT 2024 \u2013 STABILIT\u00c4T IST TRUMPF - Scootertime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/scootertime.ch\/de\/schweizer-roller-und-motorradmarkt-2024-stabilitaet-ist-trumpf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SCHWEIZER ROLLER- UND MOTORRADMARKT 2024 \u2013 STABILIT\u00c4T IST TRUMPF - Scootertime\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trotz miserablem Fr\u00fchlingswetter und einem sp\u00e4t einsetzenden Sommer weiterhin auf konstant hohem\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/scootertime.ch\/de\/schweizer-roller-und-motorradmarkt-2024-stabilitaet-ist-trumpf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Scootertime\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-11T15:54:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-31T19:55:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/KV58-ind.-e1738353327393.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"399\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"355\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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