{"id":14437,"date":"2025-10-10T21:41:00","date_gmt":"2025-10-10T20:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/scootertime.ch\/?p=14437"},"modified":"2026-03-07T16:31:13","modified_gmt":"2026-03-07T15:31:13","slug":"schweizer-markt-roller-im-aufwind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/schweizer-markt-roller-im-aufwind\/","title":{"rendered":"SCHWEIZER MARKT \u2013 ROLLER IM AUFWIND"},"content":{"rendered":"\n

ROLLER SIND IN ST\u00c4DTISCHEN BALLUNGSRAUMEN RICHTIG BELIEBT \u2013 DIE BEGEISTERUNG F\u00dcR MOTORR\u00c4DER H\u00c4LT AN \u2013 SCHWEIZER MARKT F\u00dcR MOTORR\u00c4DER UND ROLLER IM DRITTEN QUARTAL 2025 \u2013<\/h4>\n\n\n\n

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SFMR, 10. Oktober 2025<\/em> – Die Leidenschaft der Schweizer Bev\u00f6lkerung f\u00fcr das motorisierte Zweirad bleibt trotz wirtschaftlichen Herausforderungen und ged\u00e4mpfter Konsumentenstimmung ungebrochen. Helvetiens Motorrad- und Rollermarkt legte in den ersten neun Monaten dieses Jahres mit 44\u2018631 Neuzulassungen um 3,43 Prozent gegen\u00fcber der Vorjahresperiode zu und beweist damit eine beeindruckende Stabilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Die Neuverk\u00e4ufe und Neuzulassungen im nationalen Schweizer Motorrad- und Rollermarkt flachen im Herbst natur- bzw. witterungsbedingt ab und steigen erst im Fr\u00fchjahr wieder an. Deshalb lassen sich bereits zum aktuellen Zeitpunkt stichhaltige Schlussfolgerungen zur Marktentwicklung und Marktsituation des Jahres 2025 ziehen.<\/p>\n\n\n\n

Die wichtigste Erkenntnis: Die globalen Spannungen haben den Schweizerinnen und Schweizern ihre Leidenschaft f\u00fcr das motorisierte Zweirad nicht genommen. Im Gegenteil: 44\u2018631 Motorr\u00e4der und Roller wurden von Januar bis September 2025 neu zugelassen, das sind 3,43 Prozent oder 1\u2018478 St\u00fcck mehr als in der Vorjahresperiode. Seit der signifikanten Marktsteigerung 2022 nach den ge\u00e4nderten F\u00fchrerausweisbestimmungen h\u00e4lt sich der Schweizer Zweiradmarkt auf hohem Niveau und unterstreicht die ungebrochene Beliebtheit der Bev\u00f6lkerung f\u00fcr eine individuelle, motorisierte Fortbewegung auf zwei R\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n

Roller liegen im urbanen Bereich hoch im Kurs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die im urbanen Bereich als praktische Transportmittel eingesetzten Roller erzielten in den ersten neun Monaten dieses Jahres ein beeindruckendes Plus von 8,36 Prozent (17\u2018894 Einheiten). Diese markante Zunahme beweist, dass trotz der vorwiegend rot\/gr\u00fcn dominierten st\u00e4dtischen Verkehrspolitik \u2013 weg vom motorisierten Individualverkehr inklusive Streichung von \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen und fl\u00e4chendeckend Tempo 30 \u2013 das motorisierte Zweirad mit seinem geringen Platzbedarf, der expliziten Wendigkeit und einem fast unschlagbaren Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnis zumindest bei der Bev\u00f6lkerung hoch im Kurs steht und zu einem Wechsel von vier auf zwei R\u00e4der verlockt.<\/p>\n\n\n\n

Motorr\u00e4der bleiben stabil<\/strong> – Die im Gegensatz zu den Rollern fast ausschliesslich im Freizeitsektor verwendeten Motorr\u00e4der konnten mit einem Plus von 0,34 Prozent (25\u2018434 St\u00fcck) ihr erfreuliches Niveau gegen\u00fcber der Vorjahresperiode halten. Die Verschiebung innerhalb der Marktsegmente seit der Neuordnung der Motorrad-F\u00fchrerscheinklassen 2021 geht weiter: Die auf 35 kW (48 PS) limitierte Mittelklasse legt weiter an Bedeutung zu, w\u00e4hrend die nicht mehr direkt zug\u00e4ngliche, leistungsunbeschr\u00e4nkte Oberklasse an Terrain einb\u00fcsst. Die ab 16 Jahren zug\u00e4ngliche 125er-Klasse (bis max. 11 kW \/ 15 PS) hat sich nach dem Boom bei der Neueinf\u00fchrung 2021 auf hohem Niveau eingependelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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