![\"55163516033_55ebf3f84a_k__\"](\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/55163516033_55ebf3f84a_k__.jpg\")
Der TCS hat sieben E-Roller von Schweizer H\u00e4ndlern getestet und das Resultat fiel durchzogen aus. Zwar \u00fcberzeugten alle Modelle bei den grundlegenden Eigenschaften, doch zwei E-Roller mussten mit dem Pr\u00e4dikat \u00abnicht empfehlenswert\u00bb disqualifiziert werden. Sie k\u00f6nnen mit einfachen Handgriffen f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeiten manipuliert werden und stellen damit ein Risiko f\u00fcr die Verkehrssicherheit dar.<\/p>\n\n\n\n
E-Roller sind aus dem Strassenbild nicht mehr wegzudenken.<\/strong> Insbesondere bei Jugendlichen sind die Fahrzeuge, die ab 16 Jahren ohne F\u00fchrerschein gefahren werden d\u00fcrfen, \u00e4usserst beliebt. Seit dem ersten Test der E-Roller im Jahr 2021 hat sich der Markt stark ver\u00e4ndert und im Juli 2025 wurden die gesetzlichen Grundlagen angepasst. Aus diesen Gr\u00fcnden hat der TCS sieben aktuelle Modelle unter die Lupe genommen. Dabei wurden nur E-Roller von H\u00e4ndlern mit Service-Werkstatt in der Schweiz ber\u00fccksichtigt. Bei den umfangreichen Tests \u00fcberpr\u00fcften die TCS-Experten Antriebssystem, Fahrverhalten, Sicherheit, Handhabung sowie Ausstattung und Verarbeitung der E-Roller.<\/p>\n\n\n\n Nicht empfehlenswert und ein Risiko im Strassenverkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die erlaubte H\u00f6chstgeschwindigkeit der E-Roller betr\u00e4gt 25 Stundenkilometer. Auf dem Pr\u00fcfstand bewegten sich die Maximalgeschwindigkeiten der sieben E-Roller alle im gesetzlichen Rahmen. Bei der Manipulationspr\u00fcfung beim Sicherheitstest zeigte sich allerdings, dass bei den Modellen Zilla Loki X CarPlay und Fat BOB Premium einfachste Handgriffe reichten, um die Geschwindigkeit illegal zu erh\u00f6hen. Damit stellen die beiden Modelle ein erhebliches Risiko im Strassenverkehr dar und erhielten deshalb ungeachtet der restlichen Resultate die Bewertung \u00abnicht empfehlenswert\u00bb. Wer mit einem getunten E-Roller unterwegs ist, gef\u00e4hrdet nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Bei einem Unfall drohen ausserdem Haftungskosten durch Versicherungen. Der TCS hat die Modelle Zilla Loki X CarPlay und Fat BOB Premium f\u00fcr eine Konformit\u00e4ts\u00fcberpr\u00fcfung dem Bundesamt f\u00fcr Strassen gemeldet.<\/p>\n\n\n\n Ecooter E2 Urban ist Testsieger<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bei den anderen f\u00fcnf Modellen war eine solch einfache Manipulation nicht m\u00f6glich. Sie wurden deshalb aufgrund ihres Abschneidens in den verschiedenen Kategorien bewertet. Das Pr\u00e4dikat \u00absehr empfehlenswert\u00bb erhielten die E-Roller Ecooter E2 Urban und TSC NEXT ONE NX1 7i. Mit 78 von 100 Punkten schnitt der ERoller des Herstellers Ecooter am besten ab. Er \u00fcberzeugte insbesondere mit einer soliden Beschleunigung und einem stabilen und sicheren Fahrverhalten. Mit einer gemessenen Reichweite von 107 Kilometer liegt er zwar auf Rang zwei, allerdings liegt die Reichweite deutlich unter der Herstellerangabe von 130 Kilometern. Der Zweitplatzierte holte 67 Punkte. Drei verschiedene Fahrmodi und eine gute Man\u00f6vrierbarkeit zeichnen ihn aus. Negativ gewichtet wurde der Seitenst\u00e4nder, der in Linkskurven den Boden ber\u00fchren k\u00f6nnte \u2013 ein klares Sicherheitsrisiko.<\/p>\n\n\n\n Die E-Roller Citytwister 8.0 Retro, Vespino Love und Yadea DE38 wurden allesamt mit \u00abempfehlenswert\u00bb bewertet und liegen mit ihren Vor- und Nachteilen nah beieinander. Nutzer m\u00fcssen gewisse Kompromisse eingehen zwischen Leistungsreserven am Berg, Sicherheitsdefiziten oder Fahrkomfort. Abgesehen von der erschreckend einfachen Manipulation bei den nicht empfehlenswerten Modellen, ergab der Test gute Resultate. E-Roller sind mittlerweile deutlich robuster als in ihrer Anfangszeit und dank ihrer Verbreitung ein wichtiger Bestandteil der urbanen Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n \u2014 Red. SCT Der TCS hat sieben E Roller getestet. Zwei Modelle wurden mit \u00abnicht\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[321,324,322,323,69,319,320,196,294,325],"class_list":["post-15898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","tag-astra","tag-e-roller","tag-ecooter-e2-urban","tag-fat-bob-premium","tag-schweiz","tag-tcs","tag-test","tag-urbane-mobilitaet","tag-verkehrssicherheit","tag-zilla-loki-x-carplay"],"yoast_head":"\n![\"55163516028_1f65594cc2_c\"](\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/55163516028_1f65594cc2_c.jpg\")
Scootertime \u2013 Leichte Mobilit\u00e4t, urbane Kultur, Freiheit auf zwei R\u00e4dern.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"