{"id":17935,"date":"2026-11-05T19:36:32","date_gmt":"2026-11-05T18:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/scootertime.ch\/?p=17935"},"modified":"2026-11-05T19:36:33","modified_gmt":"2026-11-05T18:36:33","slug":"piaggio-gruppe-mit-zahlreichen-neuheiten-auf-der-eicma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/piaggio-gruppe-mit-zahlreichen-neuheiten-auf-der-eicma\/","title":{"rendered":"PIAGGIO GRUPPE MIT ZAHLREICHEN NEUHEITEN AUF DER EICMA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ELEKTRO, HOCHRAD UND URBAN ADVENTURE: DAS SIND DIE NEUHEITEN 2027<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mailand.<\/strong> Die Piaggio Gruppe pr\u00e4sentiert auf der EICMA 2026 eine der umfangreichsten Scooter-Offensiven der Messe. Aprilia, Piaggio und Vespa zeigen zahlreiche neue Modelle und umfassend \u00fcberarbeitete Baureihen, die von urbanen Einsteigermodellen \u00fcber Adventure-Scooter bis hin zu elektrischen Fahrzeugen reichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Im Mittelpunkt<\/strong> steht bei Aprilia der neue SXR 125. Das Modell richtet sich an Pendler und Stadtfahrer, die einen modernen und sportlichen Scooter mit hochwertiger Ausstattung suchen. LED-Beleuchtung, ein farbiges TFT-Display mit Smartphone-Konnektivit\u00e4t sowie grossz\u00fcgige Staum\u00f6glichkeiten unterstreichen den Anspruch, in seinem Segment neue Massst\u00e4be zu setzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Weiterentwickelt wurde<\/strong> auch die Urban-Adventure-Familie Aprilia SR GT 125 und 200. Dank langer Federwege und grosser Bodenfreiheit f\u00fchlen sich die Modelle sowohl im dichten Stadtverkehr als auch auf weniger perfekten Strassen wohl. F\u00fcr das Modelljahr 2027 kommen ein neues 5-Zoll-TFT-Display, ein gr\u00f6sseres Helmfach sowie ein USB-C-Anschluss hinzu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Auch Piaggio<\/strong> erneuert seine erfolgreichen Hochrad-Scooter. Der Beverly 310 und 400 erh\u00e4lt ein modernisiertes Design mit neuen LED-Elementen, leichteren Felgen und einem grossen 6,88-Zoll-TFT-Display. Zudem verbessert ein neuer integrierter Topcase-Halter die Alltagstauglichkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Piaggio Medley<\/strong> schliesst weiterhin die L\u00fccke zwischen kompakten Stadtrollern und den gr\u00f6sseren Hochrad-Modellen. Neben optischen \u00c4nderungen profitieren die neuen Versionen von einer erweiterten Serienausstattung, darunter ein 5-Zoll-TFT-Cockpit, die Start-Stopp-Funktion und ein grossz\u00fcgiger Stauraum unter der Sitzbank.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mit dem neuen Typhoon 125<\/strong> belebt Piaggio einen der bekanntesten Namen der urbanen Mobilit\u00e4t neu. Der robuste City-Scooter pr\u00e4sentiert sich mit modernisiertem Design, digitalem TFT-Instrumentendisplay und einem sparsamen Euro-5+-Motor. Leichtes Handling, hohe Alltagstauglichkeit und attraktive Betriebskosten bleiben seine wichtigsten Argumente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ein besonderes Augenmerk<\/strong> gilt der neuen elektrischen Vespa-Baureihe. Primavera, Sprint S und Primavera Tech erhalten einen v\u00f6llig neu entwickelten Elektroantrieb aus Italien. Die neue Generation verspricht mehr Effizienz, bessere Fahrleistungen und eine h\u00f6here Reichweite. Gleichzeitig verzichtet der Antrieb auf seltene Erden und verbessert damit auch die Nachhaltigkeitsbilanz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Neben den Modellneuheiten<\/strong> feiert Piaggio auf der EICMA 2026 auch ein wichtiges Jubil\u00e4um. Der Piaggio MP3 wird zwanzig Jahre alt. Seit seiner Vorstellung im Jahr 2006 hat der dreir\u00e4drige Scooter ein eigenes Marktsegment geschaffen und sich weltweit als Synonym f\u00fcr Sicherheit, Komfort und innovative Mobilit\u00e4t etabliert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mit einem europaweiten Marktanteil von 17,5 Prozent im Scooter-Segment und 37,5 Prozent in Nordamerika unterstreicht die Piaggio Gruppe ihre starke Position im internationalen Zweiradmarkt. Die Neuheiten f\u00fcr 2027 zeigen deutlich, dass Elektrifizierung, Konnektivit\u00e4t und vielseitige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen weiterhin im Mittelpunkt der Konzernstrategie stehen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vespa EICMA 2026.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"sct-carousel\">\n  <div class=\"sct-carousel-track\">\n\n    <!-- FOTO 1 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/SprintS_45_Verde_Ribelle_side_Sx.jpg\" alt=\"Descrizione foto 1\">\n      <figcaption>Vespa Sprint S 45 Verde Ribelle side. Credit Vespa.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 2 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Primavera_Tech_70_Elettrica_Blu_Energico_Opaco_Accessoriata-1.jpg\" alt=\"Descrizione foto 3\">\n      <figcaption>Vespa Primavera Tech 70 Elettrica Blu Energico Opaco accessoriata. Credit Vespa.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 3 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Primavera_Tech_70_Ele_Blu_Energico_Opaco_SideDx.jpg\" alt=\"Descrizione foto 3\">\n      <figcaption>Vespa Primavera Tech 70 Ele Blu Energico Opaco SideDx. Credit Vespa.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n        <!-- FOTO 4 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/02-Aprilia_-SXR-125_Enigma-Black.jpg\" alt=\"Descrizione foto 5\">\n      <figcaption>Vespa Primavera Tech 70 Ele Blu Energico dashboard. Credit Vespa.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n   <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprilia EICMA 2026.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"sct-carousel\">\n  <div class=\"sct-carousel-track\">\n\n    <!-- FOTO 1 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/04-Aprilia_SR-GT-125_Boulder-Grey.jpg\" alt=\"Descrizione foto 1\">\n      <figcaption>Aprilia SR-GT125 Boulder Grey. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 2 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01-Aprilia_-SXR-125_Enigma-Black.jpg\" alt=\"Descrizione foto 3\">\n      <figcaption>Aprilia SXR-125 Enigma Black. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 3 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01-Aprilia_SR-GT-200-Sport_Tornado-Green.jpg\" alt=\"Descrizione foto 3\">\n      <figcaption>Aprilia SR-GT 200 Sport Tornado Green. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n        <!-- FOTO 4 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/02-Aprilia_-SXR-125_Enigma-Black.jpg\" alt=\"Descrizione foto 5\">\n      <figcaption>Aprilia SXR-125 Enigma Black. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n<!-- FOTO 5 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/02-Aprilia_SR-GT-200-Sport_Tornado-Green.jpg\" alt=\"Descrizione foto 4\">\n      <figcaption>Aprilia SR-GT-200 Sport Tornado Green. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 6 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/03-Aprilia_SR-GT-125_Boulder-Grey.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Aprilia SR-GT-125 Boulder Grey. Credit Aprilia.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n   <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piaggio EICMA 2026.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"sct-carousel\">\n  <div class=\"sct-carousel-track\">\n\n    <!-- FOTO 1 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01-Piaggio_MP3-530-Exclusive_Blu-Oxygen.jpg\" alt=\"Descrizione foto 1\">\n      <figcaption>Piaggio MP3-530 Exclusive Blu Oxygen. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 2 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01-Piaggio_Beverly_400_Grigio.jpg\">\n      <figcaption>Piaggio Beverly 400 Grigio. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 3 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/02-Piaggio_Beverly_400_Grigio.jpg\" alt=\"Descrizione foto 3\">\n      <figcaption>Piaggio Beverly 400 Grigio side. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 4 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/02-Piaggio_MP3-530-Exclusive_Blu-Oxygen.jpg\" alt=\"Descrizione foto 4\">\n      <figcaption>Piaggio MP3-530 Exclusive Blu Oxygen. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 5 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/07-Piaggio-Typhoon.jpg\" alt=\"Descrizione foto 5\">\n      <figcaption> Piaggio Typhoon. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n    <!-- FOTO 6 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/07-Piaggio_MP3-310_Grigio-Grafite.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Piaggio MP3-310 Grigio Grafite. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n <!-- FOTO 7 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/08-Piaggio_MP3-310_Grigio-Grafite.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Piaggio MP3-310 Grigio Grafite. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n <!-- FOTO 8 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10-Piaggio-Typhoon.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Piaggio Typhoon. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n <!-- FOTO 9 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/11-Piaggio-Typhoon.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Piaggio Typhoon. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n<!-- FOTO 10 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Medley-S-200-Verde_34dx.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Medley S 200 Verde. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n<!-- FOTO 11 -->\n    <figure class=\"sct-slide\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Medley-S-200-Verde_latdx.jpg\" alt=\"Descrizione foto 6\">\n      <figcaption>Medley S 200 Verde. Credit Piaggio.<\/figcaption>\n    <\/figure>\n\n   <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-accent-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><em>\u2014 Red. 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