{"id":2489,"date":"2018-12-15T00:58:59","date_gmt":"2018-12-15T00:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/scootertime.ch\/?p=2489"},"modified":"2025-07-22T20:47:38","modified_gmt":"2025-07-22T19:47:38","slug":"ab-2021-rollerfahren-mit-16-jahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/ab-2021-rollerfahren-mit-16-jahren\/","title":{"rendered":"Ab 2021: Rollerfahren mit 16 Jahren"},"content":{"rendered":"

Der Bundesrat hat im Rahmen der Revision der Personenzulassungs-Verordnung (PZV) beschlossen, dass ab 2021 Jugendliche ab 16 Jahren auf Motorr\u00e4dern und Rollern mit 125 cm3 Hubraum fahren d\u00fcrfen. Der Branchenverband motosuisse nimmt diese Anpassung an bestehendes EU-Recht sehr erfreut auf.<\/strong><\/span><\/p>\n

Schweizerische Fachstelle f\u00fcr Motorrad und Roller SFMR<\/em> – Motorr\u00e4der bis 125 cm3 Hubraum d\u00fcrfen ab dem Jahr 2021 bereits ab dem 16. Altersjahr gefahren werden. Heute liegt das Mindestalter f\u00fcr die F\u00fchrerschein-Kategorie A1 bei 18 Jahren. Der Bundesrat harmonisiert damit die Schweizer Vorschriften mit dem bestehenden EU-Recht. Wie in den umliegenden EU-Staaten d\u00fcrfen ab 2021 die Jugendlichen mit auf maximal 11 kW (15 PS) reglementierten Motorr\u00e4dern und Rollern unterwegs sein. Die Klasse der 125 cm3-Motorr\u00e4der ist dank ihrer europaweit starken Verbreitung f\u00fcr die Hersteller marktwirtschaftlich attraktiv und punkto Technik und Sicherheitsausr\u00fcstung auf dem j\u00fcngsten Stand der Entwicklung. So sind beispielsweise Antiblockier-Systeme f\u00fcr die Bremsen vom Gesetzgeber vorgeschrieben.<\/p>\n

Kategorie AM: 45 km\/h neu ab 15 Jahren<\/strong>
\nDer Bundesrat hat weiter beschlossen, dass neu bereits ab 15 Jahren Kleinmotorr\u00e4der bis 50 cm3 (Kategorie AM) und maximal 45 km\/h gefahren werden d\u00fcrfen (bisher 16 Jahre). Auch hier findet eine Harmonisierung mit unseren Nachbarl\u00e4ndern statt.<\/p>\n

Grosse Motorr\u00e4der: Aus f\u00fcr den Direkteinstieg<\/strong>
\nHingegen verbietet der Bundesrat die direkte Ausbildung f\u00fcr die leistungsunbeschr\u00e4nkten Motorr\u00e4der (Kat. A). Bisher konnte, wer 25 Jahre und \u00e4lter war, direkt einsteigen. Ab 2021 muss nun vorerst f\u00fcr mindestens zwei Jahre ein Motorrad mit maximal 35 kW (48 PS) Leistung gefahren werden. Hier findet leider keine EU-Anpassung statt; in Deutschland, Italien und \u00d6sterreich ist der Direkteinstieg ab 24 Jahren weiterhin m\u00f6glich.<\/p>\n

\u201eUnsere Ziele sind nun Tatsache geworden\u201c<\/strong>
\nmotosuisse-Verbandspr\u00e4sident Roland M\u00fcntener ist dennoch insgesamt mit den Bundesratsbeschl\u00fcssen zufrieden: \u201eNach acht Jahren mit zum Teil eher heftig und emotional gef\u00fchrten Diskussionen wurde dem Anliegen der Industrie, des Gewerbes, aber auch den W\u00fcnschen der Endverbraucher, Geh\u00f6r geschenkt. Die EU-Altersangleichung bei den 125-ern und 50-ern freut uns nat\u00fcrlich sehr. Vor acht Jahren gab uns kaum jemand eine reelle Chance, unsere Ziele durchzubringen \u2013 nun sind sie Tatsache geworden. Dies ist ein bemerkenswertes Ergebnis, welches von motosuisse eingeleitet und nun vom Bundesrat zum positiven Abschluss gef\u00fchrt wurde. Wir sind stolz darauf! Ich m\u00f6chte mich an dieser Stelle bei Nationalrat Walter Wobmann (SVP) bedanken, dessen Unterst\u00fctzung ebenfalls zum Durchbruch verholfen hat. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Tatsache, dass wir noch bis zum 1. Januar 2021 warten m\u00fcssen, bis die Neuregelungen in Kraft gesetzt werden. Doch die verschiedenen Amtsstellen ben\u00f6tigen Zeit, um sich auf s\u00e4mtliche Bundesratsbeschl\u00fcsse vorzubereiten.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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