{"id":3615,"date":"2019-10-11T20:27:18","date_gmt":"2019-10-11T20:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/scootertime.ch\/?p=3615"},"modified":"2019-10-11T20:27:18","modified_gmt":"2019-10-11T20:27:18","slug":"yamaha-motor-bei-der-46-tokyo-motor-show-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-motor-bei-der-46-tokyo-motor-show-2019\/","title":{"rendered":"Yamaha Motor bei der 46. Tokyo Motor Show 2019"},"content":{"rendered":"<h3>THERE IS GREATER JOY YET TO COME &#8211; ART FOR HUMAN POSSIBILITIES &#8211; \u00abDIE FREUDE WIRD NOCH GR\u00d6SSER WERDEN &#8211; ART F\u00dcR MENSCHLICHE M\u00d6GLICHKEITEN\u00bb &#8211;<\/h3>\n<p>Yamaha Motor pr\u00e4sentiert sich bei der 46. Tokyo Motor Show 2019, die von Donnerstag, 24. Oktober bis Montag, 4. November auf dem Tokyo Big Sight-Messegel\u00e4nde statt\ufb01ndet (Organisator: Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.).<\/p>\n<p>Insgesamt 18 Modelle werden vorgestellt &#8211; darunter sechs Weltpremierenmodelle* und zwei Premierenmodelle f\u00fcr Japan. Dabei werden Motorr\u00e4der, Fahrzeuge mit Neigesystem (Leaning<\/p>\n<p>MultiWheelers, LMW), elektrische Pendler-Fahrzeuge, elektrisch unterst\u00fctzte Fahrr\u00e4der und eine unbemannte autonome Fahrzeugl\u00f6sung gezeigt.<\/p>\n<p>Zudem werden auf dem Stand die technologischen Entwicklungen des Unternehmens vorgestellt, die im Rahmen der langfristigen Vision \u00abART for Human Possibilities\u00bb auf 2030 ausgerichtet sind.<\/p>\n<p>Die wichtigsten Exponate<\/p>\n<p><strong>Modelle, die auf der Tokyo Motor Show ihr Deb\u00fct als Weltneuheit geben<\/strong><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3615 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/autodesk-vred-professional-2020-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" 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href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-3607\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683.jpg 960w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683-300x200.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683-768x512.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683-435x290.jpg 435w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ypj-yz_jp_na_sc_stu_001_01-71683-150x100.jpg 150w, 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Bei dem Entwicklungskonzept wurde auf \u00abInter-Responsive Link\u00bb zur\u00fcckgegri\ufb00en. Die KI-basierte Bilderkennung erm\u00f6glicht es dem Fahrzeug, seine Route selbstst\u00e4ndig zu bestimmen und automatisch Hindernisse zu umfahren, die auf der Strecke erkannt werden. Jedes der vier R\u00e4der kann unabh\u00e4ngig gesteuert und angetrieben werden, wodurch sich das Modell in jede Richtung bewegen kann. Mit seinem hohen Mobilit\u00e4tspotenzial hat es das Potenzial, als zuverl\u00e4ssiger Partner an unserer Seite Aufgaben zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>E01 (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Dieses Pendlermodell f\u00fcr die Stadt (Leistung vergleichbar mit einem 125-ccm-Rollermotor) kann schnell aufgeladen werden und bietet bei der Fahrt innerhalb der Stadt eine grosse Reichweite, Komfort und vieles mehr. Durch die Kombination der Roller- und Elektrofahrzeug-Technologien von Yamaha bietet es praktische Einsatzm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den t\u00e4glichen Einsatz und einen Fahrkomfort weit \u00fcber der von herk\u00f6mmlichen Rollern. Neben dem exzellenten Komfort zeichnet er sich durch ein Design aus, welches eine neue Generation von Sportstyling ausdrucksstark in Szene setzt.<\/p>\n<p><strong>E02 (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Dieses E02 Elektro-Pendlerfahrzeug der n\u00e4chsten Generation (Leistung vergleichbar mit einem 50ccm-Rollermotor) wurde als eine praktische M\u00f6glichkeit f\u00fcr die individuelle Mobilit\u00e4t in St\u00e4dten entwickelt. Es zeichnet sich durch eine kompakte, leichte und handliche Karosserie aus und wird mit einer einfach zu entfernenden Batterie geliefert. Mit dem Fokus auf Fahrkomfort, f\u00fcr den Elektrofahrzeuge bekannt sind, scha\ufb00t dieses Modell neue Werte f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t, indem es noch mehr Spass und ein vertrautes Gef\u00fchl vermittelt. Das Aussendesign akzentuiert die Batterie und den Elektromotor mit dem Antriebsstrang auch optisch und deutet auf das leichte und agile Fahrverhalten hin.<\/p>\n<p><strong>Y<\/strong><strong>PJ-YZ (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Das YPJ-YZ wurde mit dem Design einer Rennmaschine entworfen, die auf der Rennstrecke zu Hause ist. Das massenzentralisierte Fahrwerk erinnert an den technischen Ansatz unserer Motocross-Modelle der YZ-Serie f\u00fcr Wettbewerbe (Positionierung des Fahrwerksgewichts in der Mitte f\u00fcr ein besseres Handling), wobei das Unterrohr zweigeteilt ist und die Batterieeinheit in einem einzigartigen Layout umschliesst. Das YPJ-YZ bietet ein stabiles Kurvenverhalten und leichtes Handling auch in unwegsamem Gel\u00e4nde, und der leichte Rahmen zeigt seine Verwandtschaft mit den Modellen der YZSerie. Dieses E-Bike bietet ein anregendes und aussergew\u00f6hnliches Fahrerlebnis mit hohem Spassfaktor sowie eine neue Form der Erholung f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n<p>WEITERE EXPONATE<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-3615 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-motor-bei-der-46-tokyo-motor-show-2019\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673-2\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"411\" height=\"304\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673.jpg 411w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673-300x222.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678.jpg 960w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-300x200.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-768x512.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-435x290.jpg 435w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-150x100.jpg 150w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_tritown_jp_na_sc_stu_001_01-71678-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/2019_yam_yz450fx_jp_na_sc_stu_001_01-71684-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"411\" height=\"307\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_yz450fx_jp_na_sc_stu_001_01-71684.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_yz450fx_jp_na_sc_stu_001_01-71684.jpg 411w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_yz450fx_jp_na_sc_stu_001_01-71684-300x224.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/2019_yam_ty-e_jp_na_sc_stu_001_01-71679-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"535\" height=\"401\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ty-e_jp_na_sc_stu_001_01-71679.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ty-e_jp_na_sc_stu_001_01-71679.jpg 535w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_ty-e_jp_na_sc_stu_001_01-71679-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>NIKEN GT (Produktionsfahrzeug) &#8211; <\/strong>Basierend auf dem 850-ccm-NIKEN-Modell mit Neigesystem, das sowohl \u00fcber ein hervorragendes Kurvenverhalten als auch viele Features f\u00fcr ein tolles Aus\ufb02ugserlebnis verf\u00fcgt, bietet dieses Modell zus\u00e4tzlichen Komfort zur weiteren Verbesserung seiner Tourentauglichkeit. Daf\u00fcr sorgt die serienm\u00e4ssige Ausstattung wie die grosse Windschutzscheibe mit verbessertem Windschutz, beheizte Gri\ufb00e f\u00fcr kaltes Wetter, ein modellspezi\ufb01scher Sitz zur Reduzierung von Erm\u00fcdungserscheinungen w\u00e4hrend der Tour, eine 12V-Gleichstrom-Steckdose sowie ein Hauptst\u00e4nder.<\/p>\n<p><strong>YZ450FX (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Basierend auf dem erstklassigen Motocross-Modell YZ450F f\u00fcr den Wettbewerbseinsatz bietet die YZ450FX die Leistung und die Funktionen, die bei Enduro-Rennen erw\u00fcnscht sind. Seine Einstellungen sind auf eine Enduro-spezi\ufb01sche Rennmaschine optimiert, mit leichtem und agilem Handling, einem Motor, der auf starke Leistung bei hohen Drehzahlen abgestimmt ist, und mehr. Die Maschine des japanischen National Cross-Country (JNCC)-Wettbewerbers Kenji Suzuki wird ausgestellt.<\/p>\n<p><strong>TY-E (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Dieses elektrische Trial-Bike ist ein fortschrittlicher Prototyp und wurde im Rahmen des hauseigenen technologischen Forschungs- und Entwicklungs-Programms von Yamaha entwickelt. Der MonocoqueRahmen aus kohlefaserverst\u00e4rktem Kunststo\ufb00 (CFRP) ist mit einem kompakten, drehzahl- und leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine sanfte Beschleunigung liefert, um die Hindernisse in Trials zu \u00fcberwinden. Das TY-E wurde von Kenichi Kuroyama im FIM Trial-E Cup gefahren und belegte in der Rennserie 2018 und 2019 den zweiten Platz.<\/p>\n<p><strong>TRITOWN (Referenzfahrzeug) &#8211; <\/strong>Das kompakte TRITOWN-Elektrofahrzeug mit zwei Vorderr\u00e4dern wird stehend gefahren und nutzt Yamahas LMW-Mechanismus (Leaning Multi-Wheel). Die einfache Konstruktion erm\u00f6glicht es dem Fahrer, das Fahrzeug mit seinem eigenen Gleichgewichtssinn zu steuern, was die Mobilit\u00e4t \u00fcber kurze Strecken zu einem unterhaltsamen und aufregenden Erlebnis macht. Die leichte, kompakte Karosserie und die intuitive Steuerung machen es f\u00fcr eine Vielzahl von Menschen nutzbar. In Japan wird es derzeit in Freizeiteinrichtungen, Parks und dergleichen auf seine Realisierbarkeit als Produkt, seine F\u00e4higkeit, Kunden zu gewinnen, seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit im Bereich der Mikromobilit\u00e4t und vieles mehr getestet.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3586\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673-300x222.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_e-vino_jp_na_sc_stu_001_01-71673.jpg 411w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>E-Vino (Produktionsfahrzeug) &#8211; <\/strong>Basierend auf dem beliebten Vino-50-ccm-Roller im Retro-Pop-Stil bietet dieses Elektro Pendlermodell eine sanfte Fahrt, wie sie nur ein Elektrofahrzeug bieten kann. Zu den wichtigsten Merkmalen geh\u00f6ren das sanfte Beschleunigungsgef\u00fchl, viel nutzbares Drehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen und eine leicht zu entfernende Batterie. Ausserdem verf\u00fcgt er \u00fcber zwei Betriebsmodi, die sich an die Fahrbedingungen anpassen, sowie eine Boost-Funktion, die f\u00fcr zus\u00e4tzliche Leistung beim Anstieg am Hang sorgt. *Spezielle Farben f\u00fcr die Tokyo Motor Show<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>YPJ-XC (Produktionsfahrzeug) &#8211; <\/strong>Dieses eMTB (elektrisch unterst\u00fctze Mountainbike) verwendet die hochwertige PW-X-Antriebseinheit von Yamaha und verf\u00fcgt \u00fcber ein Fahrverhalten, das unsere DNA aus der E-Bike-Branche widerspiegelt. Die starke, aber kontrollierbare Leistungsunterst\u00fctzung macht es zu einem Partner, der Sie in der freien Natur \u00fcberall hinf\u00fchrt, um Wochenendtouren zu etwas Besonderem zu machen.<\/p>\n<p><b>YNF-01 (Sonderausstellung) &#8211; <\/b>Das YNF-01 low-speed mobility concept wurde mit Gel\u00e4ndetauglichkeit und Styling entwickelt und konstruiert, um den Abenteuergeist des Benutzers zu be\ufb02\u00fcgeln. Das O\ufb00road-Design wird durch die grossen Reifen und die Allrad-Einzelradaufh\u00e4ngung erg\u00e4nzt, die den Wunsch des Benutzers wecken, \u00ab\u00fcberall hinzugehen und alles zu tun\u00bb. Es gewann auch den Red Dot Award-Wettbewerb: Auszeichnung Design Concept 2019.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_jwx-1plus_jp_na_sc_stu_001_01-71677.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3589\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_jwx-1plus_jp_na_sc_stu_001_01-71677-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_jwx-1plus_jp_na_sc_stu_001_01-71677-300x225.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_jwx-1plus_jp_na_sc_stu_001_01-71677-768x576.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2019_yam_jwx-1plus_jp_na_sc_stu_001_01-71677.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>JWX-1 PLUS (Sonderausstellung) &#8211; <\/strong>Diese elektrische Rollstuhlantriebseinheit erm\u00f6glicht es den Benutzern, ihren bisherigen manuellen Rollstuhl, an den sie gew\u00f6hnt sind, in einen elektrischen Rollstuhl umzubauen, indem sie einfach die Hauptr\u00e4der durch den JWX-1 PLUS+ ersetzen. Dies kombiniert den Komfort der elektrischen Energie zur Leichtigkeit eines manuellen Rollstuhls und erweitert den Mobilit\u00e4tsbereich eines Benutzers erheblich. Diese Einheit nutzt das von Yamaha speziell entwickelte JW Smart Core-Steuerungssystem, um Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verz\u00f6gerung usw. zu steuern. *Wird wie auf einem JW Swing Rollstuhlrahmen installiert ausgestellt.<\/p>\n<p><strong>YMR-08 (Sonderausstellung) &#8211; <\/strong>Die YMR-08 Multirotor-Drohne f\u00fcr den industriellen Einsatz wurde mit dem Konzept entwickelt, ein Feld von einem Hektar Gr\u00f6sse in 15 Minuten zu spr\u00fchen.* Die koaxialen gegenl\u00e4u\ufb01gen Rotoren erzeugen einen starken Abw\u00e4rtsstrahl, um die Agrochemikalien in den Wurzelbereich der P\ufb02anzen zu bef\u00f6rdern, wodurch eine Spr\u00fchqualit\u00e4t und E\ufb03zienz erreicht wird, die mit unseren unbemannten Industriehubschraubern vergleichbar ist. In den letzten Jahren ist der Einsatz von Drohnen wie der YMR-08 zum Spr\u00fchen kleinerer Felder, die mit unbemannten Hubschraubern f\u00fcr den industriellen Einsatz nur schwer zu erreichen sind, auf dem Vormarsch. *Mit kontinuierlichem Spr\u00fchen \u00fcber dem Boden. *Spezielle Farben f\u00fcr die Tokyo Motor Show<\/p>\n<p><strong>FAZER R (Sonderausstellung) &#8211;<\/strong> Dieses Spitzenmodell der unbemannten Hubschrauber von Yamaha f\u00fcr den industriellen Einsatz wird in der Landwirtschaft aus der Luft zur Sch\u00e4dlingsbek\u00e4mpfung, zum Spr\u00fchen von Feldern mit D\u00fcngemitteln und Herbiziden usw. eingesetzt. Mit 32 Litern verf\u00fcgt er \u00fcber die gr\u00f6sste Nutzlastkapazit\u00e4t f\u00fcr Agrochemikalien seiner Klasse und ist in der Lage, 4 Hektar Land zu bespr\u00fchen, ohne Agrochemikalien nachzuf\u00fcllen oder zu tanken. Er ist ausserdem serienm\u00e4ssig mit der WendeAssistent-Funktion von Yamaha ausgestattet, die eine Kombination aus GPS und Gyrosensoren zur Berechnung von Fluggeschwindigkeit und Entfernung verwendet. Dadurch wird es m\u00f6glich, Kurven innerhalb eines bestimmten Radius \u00fcber dem Spr\u00fchbereich auszuf\u00fchren und in konstanten Linien und mit gleichbleibender Geschwindigkeit zu fliegen, um ein gleichm\u00e4ssiges Spr\u00fchen zu erreichen. *Spezielle Farben f\u00fcr die Tokyo Motor Show<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>THERE IS GREATER JOY YET TO COME &#8211; ART FOR HUMAN POSSIBILITIES\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3580,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3615","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Yamaha Motor bei der 46. 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