Friedrichshafen\/Mailand. Die ZF Tilt Lock geht bei einem der weltweit f\u00fchrenden Motoradhersteller in Serie. Die elektromechanische Neigungssperre geh\u00f6rt zum Serienumfang eines neuen dreir\u00e4drigen Maxiscooters. F\u00fcr den Fahrer dieses Threewheelers erh\u00f6ht das System den Komfort und die Sicherheit beim Auf- und Absteigen sowie beim Stop-and-Go an Ampeln oder in Staus.<\/p>\n
Volle Stra\u00dfen, wenig Parkpl\u00e4tze: F\u00fcr viele Gro\u00dfstadtbewohner ist ein Pkw nicht die erste Wahl, wenn sie sich flink und flexibel im urbanen Umfeld bewegen wollen. In dieser Nische haben sich \u201eTilting Threewheeler\u201c etabliert: dreir\u00e4drige Motorr\u00e4der, die man auch mit einem Pkw-F\u00fchrerschein bedienen darf. Damit verschwindet die H\u00fcrde, die viele Menschen vom konventionellen Motorrad abh\u00e4lt. Die Umgew\u00f6hnung von Lenkrad auf Lenker f\u00e4llt ebenfalls leichter. \u201eThreewheeler sind kompakt und wendig, au\u00dferdem verursachen sie weniger Emissionen\u201c, erkl\u00e4rt Rainer Kirchner, Leiter des Produktbereichs Fahrwerk bei ZF Race Engineering. \u201eAuch deswegen w\u00e4chst der entsprechende Markt \u2013 besonders bei jungen Menschen in Italien, Spanien und Frankreich.\u201c<\/p>\n
Nat\u00fcrlich d\u00fcrfen bei dieser Art von Fahrzeugen Komfort und Sicherheit nicht zu kurz kommen. Ein gro\u00dfer internationaler Motorradhersteller setzt deshalb bei seinem neuesten Modell serienm\u00e4\u00dfig auf die elektromechanische Neigungssperre Tilt Lock von ZF. \u201eMit Tilt Lock l\u00e4sst sich der Threewheeler in einer sicheren Schr\u00e4glage arretieren, was das Auf- und Absteigen im geparkten Zustand gerade auch f\u00fcr kleinere Menschen deutlich erleichtert. Auch im Stand \u2013 etwa in Staus oder an roten Ampeln \u2013 m\u00fcssen Fahrer den Threewheeler nicht mit den F\u00fc\u00dfen abst\u00fctzen\u201c, sagt Kirchner. Das f\u00fchrt zu weniger Stress im Tumult der Innenstadt. Gerade in besonders kritischen Situationen, wie etwa beim Stopp an steilen oder absch\u00fcssigen Kurven, f\u00fchrt die Tilt Lock zu einem Plus an Stabilit\u00e4t und damit Sicherheit.<\/p>\n
Die Neigungssperre l\u00e4sst sich einfach per Schalter am Lenker aktivieren und deaktivieren und arretiert den Threewheeler innerhalb einer Sekunde. Dabei ist das System schneller, kompakter und um rund zwei Drittel leichter als vergleichbare Bauteile, die momentan auf dem Markt erh\u00e4ltlich sind. Das erh\u00f6ht die Fahrdynamik und senkt gleichzeitig den Verbrauch.<\/p>\n
ZF-Technologien f\u00fcr Roller und Motorr\u00e4der<\/strong><\/p>\n Die Tilt Lock ist das erste Serienprodukt, das aus der Gesch\u00e4ftsfelderweiterung im Motorrad-Bereich bei ZF hervorgeht. Der Technologiekonzern bietet ein breites Portfolio an Produkten und Entwicklungsleistungen f\u00fcr motorisierte Zweir\u00e4der bis hin zum Aftermarket an und schafft mit seinen Synergien neue, innovative Technologien f\u00fcr dieses Segment.<\/p>\n ZF ist auf der Fachmesse Eicma in Mailand vom 7. bis 10. November in Halle 18, Stand E66 zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ZF NEIGUNGSSPERRE TILT LOCK ERLEICHTERT DAS AUF- UND ABSTEIGEN – SERIENSTART IN\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3739","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"\n