(SFMR) – Sie sind lediglich eine neue Geldeinnahmequelle und laufen der Verkehrsentflechtung und der Entstopfung der Innenst\u00e4dte klar zuwider. Der Bundesrat erlaubt den Schweizer St\u00e4dten und Gemeinden gem\u00e4ss der am 20. Mai getroffenen \u00c4nderung der Signalisationsverordnung Art. 48b, ab 2021 Parkgeb\u00fchren nicht mehr nur f\u00fcr Autos, sondern auch f\u00fcr Motorr\u00e4der und Roller sowie f\u00fcr E-Bikes und sogar Motorfahrr\u00e4der zu verlangen. Mehrere grosse Schweizer St\u00e4dte \u00fcberlegen sich bereits, eine solche Regelung im Rahmen von neuen Parkplatzkonzepten \u2013 mit nummerierten Feldern und Parkuhren f\u00fcr Zweir\u00e4der \u2013 einzuf\u00fchren.<\/p>\n
Kontraproduktive Massnahme<\/strong> Die Vorteile von Rollern und Motorr\u00e4der in Stadt und Agglomeration<\/strong> DER SCHWEIZER BRANCHENVERBAND MOTOSUISSE BETRACHTET PARKGEB\u00dcHREN F\u00dcR MOTORISIERTE ZWEIR\u00c4DER IN ST\u00c4DTEN UND\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5006,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-5005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"yoast_head":"\n
Der Branchenverband motosuisse wehrt sich entschieden gegen solche Massnahmen. Er betrachtet eine Abschreckung mit Parkgeb\u00fchren als kontraproduktiv, da Roller und Motorr\u00e4der viel weniger Raum beanspruchen als Autos. Parkgeb\u00fchren f\u00fcr Zweir\u00e4der seien lediglich eine willkommene, neue Geldeinnahmequelle f\u00fcr die Gemeindekassen. Sie w\u00fcrden den Anstrengungen zur Entstopfung der Innenst\u00e4dte und allgemein zur Verkehrsentflechtung klar zuwiderlaufen.<\/p>\n
Der Branchenverband verweist mit Nachdruck auf die unbestreitbaren sowie verkehrs- und umweltpolitisch wertvollen Vorteile von motorisierten Zweir\u00e4dern im Stadt- und Agglomerationsverkehr:
\u2022 minimaler Platzbedarf, sowohl in Fahrt als auch beim Parkieren
\u2022 deutlich geringerer Treibstoffverbrauch als ein Automobil
\u2022 insbesondere Roller sind ein kosten- und unterhaltsg\u00fcnstiges Transportmittel f\u00fcr eine breit gef\u00e4cherte Bev\u00f6lkerungsschicht
\u2022 Fahrzeugauslastung mindestens 50 Prozent
\u2022 Zweipersonen-Tauglichkeit
\u2022 hohe Agilit\u00e4t
\u2022 keine \u201eLeerfahrten\u201c auf der Suche nach freien Parkpl\u00e4tzen
\u2022 moderne Technik (Katalysatoren, ABS)
\u2022 hoher Schutzfaktor in Corona-Zeiten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"