{"id":7968,"date":"2022-09-12T12:28:33","date_gmt":"2022-09-12T12:28:33","guid":{"rendered":"http:\/\/scootertime.ch\/?p=7968"},"modified":"2022-09-12T12:28:35","modified_gmt":"2022-09-12T12:28:35","slug":"passione-vespa-in-der-autostadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/passione-vespa-in-der-autostadt\/","title":{"rendered":"Passione Vespa in der Autostadt"},"content":{"rendered":"\n

IN DER WOLFSBURGER AUTOSTADT GING ES EINMAL NICHT UM DAS AUTOMOBIL, SONDERN UM ZWEIR\u00c4DER \u2013 <\/h4>\n\n\n\n
\"Vespatreffen
Vespatreffen in der Autostadt. ampnet_photo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unter dem Motto \u201eVespa meets Autostadt\u201c lud der \u201ePassione Vespa Club Wolfsburg\u201c zu einem Mitgliedertreffen am \u201eMondo Italiano\u201c. Der Name der Bar am Mittellandkanal bedeutet auf Deutsch \u201eItalienische Welt\u201c und ein wenig f\u00fchlten sich die Besucher dorthin versetzt. Zuschauer und Presse konnten rund 90 der italienischen Kult-Motorroller bestaunen. Schon beim Schlendern entlang des Mittellandkanals war das charakteristische Knattern der vielen Vespa zu h\u00f6ren.<\/p>\n

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Vespatreffen in der Autostadt. ampnet_photo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die Geschichte<\/strong> der Gastarbeiter in Deutschland ist eng mit der Geschichte des mediterranen Traditionsgef\u00e4hrts verbunden. F\u00fcr die Italiener unter ihnen und deren Nachkommen ist die Vespa das, was der VW K\u00e4fer f\u00fcr die Wolfsburger ist. Sie war Mittel der Massenmotorisierung und dr\u00fcckt Fernweh sowie gleichzeitig Leidenschaft zum Heimatland aus. Im Jahr 1946 entwarf die toskanische Firma Piaggio mit dem Modell 98 ihr erstes motorisiertes Zweirad. Der Siegeszug der italienischen Roller-Ikone in Westdeutschland lie\u00df nicht lange auf sich warten. In den Jahren des Wiederaufbaues bot die \u201eWespe\u201c Freiheit und Mobilit\u00e4t zu erschwinglichen Preisen. Besonders f\u00fcr die Gastarbeiter bot die Vespa ein Gef\u00fchl von Heimat in der Fremde.<\/p>\n

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Vespatreffen in der Autostadt. ampnet_photo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die Zukunft der Mobilit\u00e4t<\/strong> geht auch an der traditionsreichen Marke aus Italien nicht spurlos vorbei. Einer besonders aufsehenerregenden Maschine sah man ihre Einzigartigkeit gar nicht an, doch sie war zu h\u00f6ren \u2013 oder besser gesagt nicht zu h\u00f6ren. Der Elektroingenieur und begeisterte Schrauber Gunnar Austermann stattete seine Vespa V 50 N aus dem Jahr 1967 mit einem Elektromotor aus. Den 1,6-PS-Verbrennungsmotor des Kultrollers ersetzte der eigentlich begeisterte Zweitaktfan durch ein vier kW starkes E-Aggregat. Zuvor hatte der 44-J\u00e4hrige in seinem Leben bereits mehr als 20 Vespa komplett restauriert. \u201eDie anderen wollen mich daf\u00fcr steinigen\u201c, merkte Austermann scherzhaft an, denn in der Vespa-Community sei nur der Zweitakter die richtige Maschine.<\/p>\n

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Vespatreffen in der Autostadt. ampnet_photo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Weitere Exemplare<\/strong> ragten aus den Reihen ihrer Schwestermodelle heraus. Ein Vespa-Fan hat seinen Zweitakter mit der historischen und besonders im Rennsport beliebten \u201eGulf Oil\u201c-Lackierung ausgestattet. Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war eine Kinder-Vespa. Das Unikat geh\u00f6rt dem Motorroller-Club der Braunschweiger Blechl\u00f6wen und f\u00fchrt den Nachwuchs an die Gemeinschaft der Zweitaktenthusiasten heran.<\/p>\n

Im Laufe des Abends<\/strong> wich das italienische Flair den grauen Wolken, als auch die hartgesottensten Vespisti die Heimreise antraten, um dem drohenden Unwetter zuvorzukommen.<\/p>\n

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Vespatreffen in der Autostadt. ampnet_photo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Das Besondere an der Vespa<\/strong> sei die Einzigartigkeit und die Individualit\u00e4t, die jeder Maschine durch den Charakter ihres Besitzers verliehen wird. Und trotzdem bedeute die italienische Ikone Gemeinschaft und Verbundenheit der Vespisti, fasste Francesco Falsone seine Leidenschaft zusammen. Er hatte als Vorsitzender des 170 Mitglieder starken und damit gr\u00f6\u00dften Vespa-Vereins Deutschlands das Treffen organisiert. (aum\/ls)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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