{"id":8699,"date":"2023-05-09T22:40:15","date_gmt":"2023-05-09T22:40:15","guid":{"rendered":"http:\/\/scootertime.ch\/?p=8699"},"modified":"2023-05-09T23:38:06","modified_gmt":"2023-05-09T23:38:06","slug":"yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/","title":{"rendered":"YAMAHA EBIKE BOOSTER EASY UND S-PEDELEC BOOSTER"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Yamaha bringt zwei neue elektrische Urban Mobility-Modelle &#8211;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"2023 Yamaha BOOSTER and BOOSTER Easy. Boost Up Your City\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xhD-yz62GmE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach den j\u00fcngsten Ank\u00fcndigungen des Unternehmens in Bezug auf den neuen Elektroroller NEO&#8217;s sowie die Einf\u00fchrung der E-Bikes MORO 07, Wabash RT und CrossCore RC, unterstreicht die Einf\u00fchrung dieser innovativen und stilvollen neuen BOOSTER-Modelle das fortw\u00e4hrende Engagement von Yamaha, sich als eine der wichtigsten Marken auf dem europ\u00e4ischen Markt f\u00fcr Elektro-Zweir\u00e4der zu etablieren.<a href=\"http:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/90wi9mqoquvaqx9udut5fy\/\" rel=\"attachment wp-att-8733\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8733\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY.jpg\" alt=\"90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/90wi9MqoqUVAqX9UDut5fY-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Yamahas Anfang 2022 eingeleitete Switch ON-Strategie steht f\u00fcr den Beginn einer aufregenden neuen \u00c4ra bei der Entwicklung und Produktion der n\u00e4chsten Generation von Elektrofahrzeugen. Die Klimadiskussion hat dazu gef\u00fchrt, dass immer mehr Pendler aktiv nach emissionsfreien M\u00f6glichkeiten der Fortbewegung suchen. Hier kommt wachsende Angebot der elektrischen Yamaha Modelle mit ihren sauberen, zuverl\u00e4ssigen und effizienten L\u00f6sungen f\u00fcr den Pendlerverkehr sowie f\u00fcr Freizeit- und Sportaktivit\u00e4ten genau richtig.<a href=\"http:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/8z3ywdxnarxadv3mweqw5e\/\" rel=\"attachment wp-att-8724\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8724\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e.jpg\" alt=\"8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8Z3yWdxNaRxAdv3mweQw5e-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><strong>Entwickelt mit Yamahas 30-j\u00e4hriger Erfahrung im Bereich Elektrofahrzeuge<\/strong><\/p>\n<p>1993 stellte Yamaha das erste Serien-eBike der Welt vor, und heute, 30\u00a0Jahre sp\u00e4ter, steht die japanische Premiummarke an der Spitze der Entwicklung, des Designs und der Herstellung von emissionsfreien 2-r\u00e4drigen Elektrorollern, eBikes und Pedelecs. Yamaha ist zudem ein wichtiger Hersteller von Antriebseinheiten, die viele eBikes anderer Hersteller antreiben. Aber Yamaha ist nicht nur ein wichtiger Hersteller von emissionsfreien Fahrzeugen, die zu einer saubereren Umwelt beitragen, sondern hat auch sein Programm gestrafft, um bis 2035 in all seinen Prozessen CO2-neutral zu werden.<a href=\"http:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/5zk2gh_5qsi8gi2earuzep\/\" rel=\"attachment wp-att-8709\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8709\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep.jpg\" alt=\"5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5Zk2GH_5qsI8Gi2EAruzep-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Die neuen Modelle BOOSTER Easy und BOOSTER<\/strong><\/p>\n<p>Die beiden neue Modelle von Yamaha, das eBike BOOSTER Easy und das S-Pedelec BOOSTER, wurden in Europa entwickelt, um die schnell wachsende Nachfrage nach sauberen, leisen und unkomplizierten Fortbewegungsmitteln f\u00fcr das urbane Umfeld zu befriedigen. Vor einigen Jahrzehnten hat Yamahas legend\u00e4rer BWs Roller \u2013 zusammen mit dem meistverkauften MBK Booster \u2013 die Phantasie einer Generation von jungen FahrerInnen befl\u00fcgelt, die Spass und Freiheit auf zwei R\u00e4dern suchten. Die neuen elektrischen BOOSTER-Modelle werden von einem in seiner Klasse f\u00fchrenden Yamaha Antrieb angetrieben und verf\u00fcgen \u00fcber ein robustes und zeitloses Rahmendesign. Sie wurden entwickelt, um den Stadtbewohnern von heute eine einfache, angenehme und erschwingliche M\u00f6glichkeit zu bieten, sich in ihrem urbanen Umfeld emissionsfrei fortzubewegen.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8699 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/7wteu0loqx39tpnrana6nf\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7WteU0loqX39TPNRaNA6Nf-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/b4jiqwq0qg7akcyak7qzxu\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/B4JiQwQ0qg7AKCYAK7QzXU-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/3lnfz2di4esbjzvh8wt0dy\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3lnFz2di4eSBjzvH8wT0dy-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/06jphx8v4ixbdtmh9kbdnn\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/06JPhx8V4IXBDtmh9kbdNn-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>BOOSTER Easy und BOOSTER: Wo ist der Unterschied?<\/strong><\/p>\n<p>Der neuen Modelle BOOSTER Easy und BOOSTER von Yamaha sehen praktisch identisch aus und sind technisch sehr \u00e4hnlich, da sie das gleiche leichte Rahmendesign haben. Der Unterschied liegt in der Leistung: Das BOOSTER Easy ist ein eBike mit einer Tretunterst\u00fctzung bis zu einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 25 km\/h, w\u00e4hrend das BOOSTER ein S-Pedelec ist, dass einen F\u00fchrerschein der Klasse M erfordert und eine Tretunterst\u00fctzung bis zu einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 45 km\/h bietet.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8699 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/7bz8orsc4sdav_bwgqvghq\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/7BZ8orSC4sDAv_BwgQVghQ-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/78gvy_vdadr8pabfdr0sie\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"78gvy_vdadr8pABfDR0sie\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/78gvy_vdadr8pABfDR0sie-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/6yovngcck2e9opewc9m-zs\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/6YovnGCcK2e9oPEWC9m-Zs-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>Modernes, minimalistisches Design<\/strong><\/p>\n<p>Die BOOSTER-Modelle sind die geistigen Nachfolger der originalen 50\u00a0ccm Fat Tyre-Roller von Yamaha und MBK, die in den 1980er und 90er-Jahren eine grosse Rolle im Leben tausender europ\u00e4ischer Jugendlicher spielten. Sie machen Spass, sind einfach zu warten und f\u00fcr ein extrem breites und vielf\u00e4ltiges Kundenspektrum jeden Alters und eines jeden Segments zug\u00e4nglich.<\/p>\n<p>Das moderne und minimalistische Design zeichnet sich durch einen exponierten Aluminium-Druckguss-Vorderrahmen sowie Speichenr\u00e4der mit dicken 20\u00a0x\u00a04 Zoll Reifen und einer klassischen U-Rahmen-Konfiguration aus, die das Auf- und Absteigen sehr einfach macht.\u00a0 \u00a0Die neuen BOOSTER-Modelle werden von einer ultrakompakten und leichten Yamaha Antriebseinheit PW\u00a0S2 angetrieben, die f\u00fcr eine kontinuierliche Leistung sorgt. Diese neuen Modelle sind bereit, der neuen Generation von FahrerInnen, die in der Stadt leben, arbeiten und aktiv sind, jeden Teil ihrer Metropole leicht zug\u00e4nglich zu machen.<\/p>\n<p><strong>Exklusive Yamaha Fahrwerkskomponenten<\/strong><\/p>\n<p>Die BOOSTER-Modelle profitieren von einer Reihe exklusiver Fahrwerkskomponenten, die den Look und das Fahrgef\u00fchl dieser neuen emissionsfreien Fahrzeuge noch interessanter und funktioneller machen. Die Vorderseite des Zweirads ist mit exklusiv von Yamaha entwickelten Gabelabdeckungen, einer Frontverkleidung und einem vorderen Schutzblech sowie einem Supernova-Scheinwerfer ausgestattet, um einen eleganten und abgestimmten Look zu erzeugen.<\/p>\n<p>Die Kabel sind in Kan\u00e4len versteckt, um die Linien klarer zu gestalten, und eine Kettenabdeckung sowie Motorabdeckungen unterstreichen die hohe Verarbeitungsqualit\u00e4t der BOOSTER-Modelle. Der Heckgep\u00e4cktr\u00e4ger bietet viel Transportm\u00f6glichkeit, und beide Modelle sind mit einem verstellbaren Royal Orbis-Sitz und einem integrierten Koso LED-R\u00fccklicht ausgestattet. <a href=\"http:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/0fvfozo1afoa2nhjwj7v9a\/\" rel=\"attachment wp-att-8700\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8700\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a.jpg\" alt=\"0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/0FvfoZO1afOA2NhJwj7v9a-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Komfortabel und wendig, perfekt f\u00fcr die urbane Mobilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<p>Die BOOSTER-Modelle stellen die n\u00e4chste Generation der urbanen Mobilit\u00e4t dar und geh\u00f6ren zu den benutzerfreundlichsten motorisierten Zweir\u00e4dern auf dem Markt. Der Fahrkomfort auf unebenen Strassen wird gew\u00e4hrleistet durch die dicken 20\u00a0x\u00a04 Zoll Reifen, die eine hervorragende Haftung auf verschiedenen Strassenbel\u00e4gen bieten. Der in der H\u00f6he einstellbare Sitz erm\u00f6glicht es FahrerInnen unterschiedlicher Gr\u00f6sse, ihre ideale Sitzposition zu finden \u2013 und zusammen mit den d\u00e4mpfenden Hochprofilreifen f\u00e4ngt die sanfte Vorderradfederung Unebenheiten perfekt ab. Die stabile und unkomplizierte U-Rahmen-Konstruktion mit dem einzigartigen Aluminium-Druckguss-Vorderrahmen sorgt f\u00fcr einen niedrigen Schwerpunkt und damit f\u00fcr eine gute Wendigkeit, und macht dieses emissionsfreie Zweirad damit zur intelligenteren Art der Fortbewegung.<a href=\"http:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/9u_2migaqyr9eruj9gwxd8\/\" rel=\"attachment wp-att-8727\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8727\" src=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8.jpg\" alt=\"9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8.jpg 1000w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8-300x169.jpg 300w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8-768x432.jpg 768w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8-870x489.jpg 870w, https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/9U_2MiGAqYr9ErUJ9Gwxd8-895x503.jpg 895w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Dynamische und zuverl\u00e4ssige Yamaha Power<\/strong><\/p>\n<p>Yamaha verf\u00fcgt \u00fcber 30\u00a0Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Hightech-Antriebseinheiten f\u00fcr eBikes. Die BOOSTER-Modelle sind mit dem neuesten Motor der Baureihe PW\u00a0S2 ausgestattet, der zu den ausgereiftesten seiner Klasse geh\u00f6rt. Die neue, sehr leise laufende Baureihe PW\u00a0S2 wurde nach der Philosophie \u00abweniger ist mehr\u00bb entwickelt und ist mit seinen 2,85 kg extrem leicht und kompakt.<\/p>\n<p>Mit einem Drehmoment von 75 Nm bietet die Baureihe PW\u00a0S2 eines der h\u00f6chsten Drehmoment-Gewicht-Verh\u00e4ltnisse ihrer Klasse und sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4ssige und nat\u00fcrliche Beschleunigung des neuen S-Pedelecs BOOSTER. Zus\u00e4tzlich zu der nahtlosen Leistungsentfaltung profitiert dieses zuverl\u00e4ssige Hightech-Design von einer Reihe in seiner Klasse f\u00fchrender elektronischer Steuerungstechnologien, die f\u00fcr ein angenehmes und kultiviertes Fahrerlebnis sorgen. Yamahas Zero Cadence-Technologie sorgt f\u00fcr eine sofortige und kontinuierliche Tretunterst\u00fctzung, sobald eine Pedalbet\u00e4tigung erkannt wird, und macht so jede Fahrt zu einem angenehmen und entspannten Erlebnis, wobei diese Funktion besonders beim Anfahren an Steigungen hilfreich ist.<\/p>\n<p>FahrerInnen k\u00f6nnen aber auch den Zero-Modus w\u00e4hlen, bei dem der Antrieb komplett ausgeschaltet wird und nur die Pedalkraft genutzt wird. Die Schiebehilfe erleichtert das Schieben des Zweirads in z. B. Fussg\u00e4ngerzonen, in denen das Fahren nicht erlaubt ist.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><strong>36\u00a0V Yamaha Batterie mit 630\u00a0Wh<\/strong><\/p>\n<p>Sowohl das eBike BOOSTER Easy als auch das S-Pedelec BOOSTER sind mit einem 36-V-Akku mit einer Kapazit\u00e4t von 630\u00a0Wh ausgestattet, der die Antriebseinheit der Baureihe PW\u00a0S2 sofort und zuverl\u00e4ssig mit Strom versorgt. Die schnell abnehmbare Einheit befindet sich in der Mitte des Zweirads, um den Zugang zu erleichtern und den Schwerpunkt zu zentrieren, damit sich das Fahrzeug einfach und wendig man\u00f6vrieren l\u00e4sst \u2013 und der Akku kann sowohl eingebaut, aber auch extern aufgeladen werden, wenn man diesen heraus- und mitnimmt.<\/p>\n<p><strong>Leistung und Reichweite<\/strong><\/p>\n<p>Das eBike BOOSTER Easy bietet eine Tretunterst\u00fctzung bis zu einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 25 km\/h und entspricht damit der europ\u00e4ischen eBike-Gesetzgebung. FahrerInnen k\u00f6nnen aber auch den Zero-Modus w\u00e4hlen, und k\u00f6nnen so ohne Tretunterst\u00fctzung schneller fahren, z. B. auf absch\u00fcssigen Strecken. Es stehen f\u00fcnf Modi zur Verf\u00fcgung:\u00a0+ECO, ECO, STD, HIGH und AUTO, die es FahrerInnen erm\u00f6glichen, die passende Einstellung f\u00fcr das jeweilige Gel\u00e4nde und die individuellen Reichweitenanforderungen zu w\u00e4hlen.<\/p>\n<p>Das von der Yamaha Antriebseinheit gelieferte Drehmoment ist f\u00fcr den +ECO-Modus auf 50\u00a0% eingestellt und steigt bis zum HIGH-Modus auf 280\u00a0%. Die typische Reichweite mit einer 75\u00a0kg schweren Person betr\u00e4gt bis zu 120\u00a0km im +ECO-Modus und bis zu 60\u00a0km im HIGH-Modus.<\/p>\n<p>Das S-Pedelec BOOSTER wird als Kleinkraftrad (L1e) eingestuft und erfordert eine Fahrerlaubnis der Klasse M sowie eine entsprechende Versicherung. Die Modi +ECO, ECO, STD, HIGH und AUTO k\u00f6nnen den jeweiligen Bedingungen entsprechend ausgew\u00e4hlt werden. Mit einer 75\u00a0kg schweren Person kann eine Reichweite von 110\u00a0km im +ECO-Modus und bis zu 50\u00a0km im HIGH-Modus erzielt werden.<\/p>\n<p>Das von der Yamaha Antriebseinheit gelieferte Drehmoment beginnt bei 60\u00a0% im +ECO-Modus und steigt auf 400\u00a0% im HIGH-Modus, was diesem S-Pedelec eine Tretunterst\u00fctzung verleiht, die bei 40\u00a0km\/h reduziert wird und vor erreichen von 45\u00a0km\/h aufh\u00f6rt.<\/p>\n<p><strong>Verf\u00fcgbarkeit<\/strong><\/p>\n<p>Die Auslieferung f\u00fcr BOOSTER Easy beginnt ab Juni 2023, und f\u00fcr BOOSTER ab Juli 2023.<\/p>\n<p><strong>Farben<\/strong><\/p>\n<p>BOOSTER Easy: Cyan Solid Aqua \/ Dark Gray Metallic<\/p>\n<p>BOOSTER: Cyan Solid Aqua \/ Dark Gray Metallic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yamaha bringt zwei neue elektrische Urban Mobility-Modelle &#8211;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-8699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>YAMAHA EBIKE BOOSTER EASY UND S-PEDELEC BOOSTER - Scootertime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"YAMAHA EBIKE BOOSTER EASY UND S-PEDELEC BOOSTER - Scootertime\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Yamaha bringt zwei neue elektrische Urban Mobility-Modelle &#8211;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/scootertime.ch\/de\/yamaha-ebike-booster-easy-und-s-pedelec-booster\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Scootertime\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-09T22:40:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-09T23:38:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/scootertime.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/5nUWPcB-4Be8-a5_qTel5H.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"563\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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