LA SOCIÉTÉ NUMÉRO UN AU MONDE DANS LE DOMAINE DE LA PRODUCTION DE PIÈCES SPÉCIALES SURPREND TOUS LES PASSIONNÉS DE VESPA AVEC UNE MISE À NIVEAU DE L’UNITÉ « ENGINE CONTROL MODULE » ECM POLINI POUR VESPA ET LIBERTY 50 4T EURO 5 –
Le remplacement de l’unité est indispensable pour effectuer tout type de configuration. Étudiée et affinée grâce aux retours d’expérience du département course Polini après de nombreux tests et essais, la mise à niveau de l’unité Polini permet le choix entre 3 mappes différentes, donnant ainsi à l’utilisateur final la possibilité de personnaliser encore plus son véhicule.
L’ajout de ressorts de soupapes à l’intérieur de l’emballage permet au limiteur d’atteindre 10.000 tours moteur avec un résultat concret en vitesse et une augmentation des performances et garantit une conduite plus dynamique et fluide. En fonction des caractéristiques du scooter, il est important de choisir la mappe spécifique développée par Polini.
Mappe 1 – C’est la configuration de montage la plus simple, car il suffit de débrancher l’unité d’origine et de brancher l’ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5 ; il s’agit en fait d’une boîtier électronique plug & play qui se monte immédiatement. Le remplacement permet d’augmenter le limiteur de régime avec le moteur passant de 7.500 à 8.100. Avec cette mappe on conseille de combiner le variateur Polini (241.765) et le silencieux Polini (190.0079), mais il est possible de conserver le moteur Piaggio d’origine. Avec cette mappe le compteur kilométrique passe de 45 km/h à 50/53 km/h.
Mappe 2 – Avec la deuxième mappe, on arrive au cœur de la personnalisation et on porte son propre véhicule à un niveau supérieur. Il est indispensable de s’appuyer sur un professionnel du secteur lors de l’intervention sur le moteur. Tout d’abord, il est important de savoir qu’il faut remplacer les ressorts de soupapes moteur d’origine par ceux de Polini (déjà inclus dans l’emballage de l’unité), qui permettent d’amener le limiteur du moteur à 10.000 tours sans problème de soupapes.
Également avec cette mappe, il est conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131). Mais tout fonctionne aussi avec le moteur d’origine. Avec cette étape on passe de 45 km/h à 56/60 km/h.
Nota Bene – Pour remplacer les ressorts il faut démonter le moteur : avec une petite étape supplémentaire en termes de coûts il est possible de passer directement à la mappe 3, avec un résultat final plus performant.
Mappe 3 – A cette étape, il ne manque que très peu pour une vraie Vespa avec une âme de sprint, avec une vitesse maximum de 70/75 km/h. Si avec la mappe 2 on a déjà effectué un travail important en mettant la main sur le moteur pour monter les ressorts, avec une petite étape supplémentaire on peut configurer son véhicule avec la mappe 3 et avoir un travail complet aux performances maximales. C’est avec la mappe 3, en effet, qu’une différence nette est perçue. La base de cette étape est le kit cylindre diamètre de 49 mm qui porte le moteur à 80 cc environ (140.0223) avec les rapports allongés Polini (202.1424) obligatoires pour un résultat optimal. Également avec cette mappe, il est conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131).
100% Made in Italy
ECM POLINI POUR VESPA et LIBERTY 50 4T EURO 5 : référence 171.0012
Prix Euro 255,00 (hors TVA)