MAXSYM TL EST UN SCOOTER QUI A L’ÂME D’UNE MOTO. UNE FUSION SANS COMPROMIS QUI MÉRITE UN « A » MAJUSCULE COMME POUR L’ART –
Ses propriétaires apprécieront à la fois la maniabilité extraordinaire qui fait la réputation des motos et la transmission automatique sans problème qu’offrent les scooters.
TL 500 – le premier moteur bicylindre SYM
Le maxiscooter est le fleuron de la nouvelle génération de la gamme SYM, capable d’allier la maniabilité exceptionnelle des motos à la commodité offerte par les scooters en termes de facilité de conduite, de nettoyage et de protection contre les intempéries. Il se caractérise par un moteur monté selon un schéma de type moto, de grandes performances dynamiques et une carrosserie sport futuriste.
Le Sym Maxsym TL 500 est agressif et robuste
La parfaite configuration de la carrosserie, telle que la répartition du poids 50/50, l’empattement raccourci et la suspension arrière multibras unilatérale, confère au TL une excellente tenue de route. L’aspect sportif et les dimensions compactes rendent inutiles les décorations complexes.
Pouvoir et stabilité
Le moteur est un bicylindre en ligne à 8 soupapes – DACT – d’une cylindrée de 465 cm3, capable de fournir une puissance maximale de 30,0 kW à 6’750 tr/min – soit un peu plus de 40 ch. Des performances parmi les meilleures du marché. L’embrayage multidisque à bain d’huile permet un déplacement sans à-coups, le moteur fournit une puissance sans vibrations à la roue arrière dès le démarrage.
Une excellente maniabilité
La réaction de l’amortisseur arrière avec la suspension multibras est excellente, ce qui est à l’origine de la bonne capacité d’absorption des aspérités du revêtement routier. L’architecture châssis-moteur permet au conducteur de percevoir chaque centimètre de route de manière fluide et sûre.
La fourche avant inversée améliore la rigidité du système de suspension et la stabilité, également garantie par la répartition équilibrée du poids 50/50, l’empattement raccourci et le bras oscillant en aluminium. Le TL semble conçu pour atteindre une excellente maniabilité, satisfaisante à la fois à grande vitesse et dans le trafic urbain.
Un freinage sûr grâce à l’ABS et aux doubles disques avant
Le système de freinage voit à l’œuvre deux disques de 275 mm avec double étrier radial et 4 pistons à l’avant, avec flexibles de frein type aviation. Quatre phares à LED fournissent un éclairage splendide, les feux de route offrant une vision nocturne plus claire.
Sportivement agressive
Le TL a une apparence simple mais élégamment sportive. Basée sur l’idée d’un concept fluide, la carrosserie présente des lignes concises inspirées des superbikes modernes. Tous les jeux de lumières LED mettent en évidence la nouvelle signature de haute technologie de la marque SYM.
Le feu arrière adopte la dernière technologie – LED OPTICAL FILM – et crée une identité de produit moderne et futuriste.
DONNÉES TECHNIQUES MAXSYM TL 500
MOTEUR : bicylindres, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 8 soupapes
CYLINDREE : 465cc
PUISSANCE MAXIMALE : 40 CV à 6’750 tours/minute
COUPLE MAXIMUM : 42,5 Nm à 6’250 tours/minute
INJECTION : E.F.I
DEMARRAGE : Électrique
TRANSMISSION : Transmission automatique C.V.T.
SUSPENSIONS : Fourche avant inversée ; amortisseur arrière simple d’un côté avec suspension multibras
FREINS : ABS ; double disque avant Ø 275mm avec double étrier radial et 4 pistons ; disque arrière Ø 275mm
PNEUS : AVANT 120/70-15 ; ARRIERE : 160/60-15
DIMENSIONS (mm) Longueur/Largeur 2’215/801 mm – Hauteur : 1’442, selle 795 ; empattement 1’543
Capacité du réservoir de carburant (l) : 12,5
PRIX : CHF 9’295.-