{"id":11088,"date":"2024-10-18T14:44:51","date_gmt":"2024-10-18T14:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/scootertime.ch\/?p=11088"},"modified":"2024-10-18T14:44:52","modified_gmt":"2024-10-18T14:44:52","slug":"la-famille-honda-forza-un-design-et-un-equipement-revus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/fr\/la-famille-honda-forza-un-design-et-un-equipement-revus\/","title":{"rendered":"LA FAMILLE HONDA FORZA – UN DESIGN ET UN \u00c9QUIPEMENT REVUS"},"content":{"rendered":"\n

Les am\u00e9liorations 2025 renforcent le statut de r\u00e9f\u00e9rence GT de chacun des membres de la famille Forza – Tous les Forza sont conformes aux normes Euro5+ –<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Satigny, octobre 2024\u00a0\u2013<\/em>\u00a0Le tr\u00e8s populaire trio des scooters GT Honda re\u00e7oit des \u00e9volutions en termes de style, d’\u00e9quipement et de facilit\u00e9 d’utilisation au quotidien, de quoi conforter leur statut de r\u00e9f\u00e9rence dans leurs cat\u00e9gories respectives.<\/p>\n

\"493239_25YM_Honda_Forza_750\"<\/a>
25YM Honda Forza 750 – (Credit: Honda)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Porte-drapeau de la gamme, le Forza 750<\/strong> profite d’une \u00e9volution dynamique de son style et de ses performances. A l’avant, le nouvel \u00e9clairage double optique LED avec ses feux de jour redessin\u00e9s renvoie une image encore plus qualitative tandis que les clignotants int\u00e9gr\u00e9s am\u00e9liorent non seulement le style mais aussi la visibilit\u00e9 et, par voie de cons\u00e9quence, la s\u00e9curit\u00e9. La liste des am\u00e9liorations 2025 passe aussi par l’adoption de nouvelles jantes \u00ab\u00a03 par 3\u00a0\u00bb de 17 pouces \u00e0 l’avant et 15 pouces \u00e0 l’arri\u00e8re.
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Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9volution du style, les aspects pratiques ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s sur le Forza 750, \u00e0 commencer par la protection contre le vent et l’espace r\u00e9serv\u00e9 aux jambes: de nouveaux marchepieds augmentent le confort du pilote alors que le nouveau dessin de la selle permet de poser plus facilement les pieds au sol.
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Tout comme le X-ADV, son \u00ab\u00a0jumeau\u00a0\u00bb typ\u00e9 aventure, le Forza 750 fait appel \u00e0 un certain nombre de nouveaux mat\u00e9riaux qui r\u00e9pondent aux engagements environnementaux de Honda. Ainsi, le nombre de composants issus de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s est en nette augmentation tandis que, pour la premi\u00e8re fois, de la r\u00e9sine bio-sourc\u00e9e Durabio a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour fabriquer plusieurs des \u00e9l\u00e9ments de l’habillage.<\/p>\n

Toujours avec l’objectif de conforter sa pr\u00e9dominance en cat\u00e9gorie Sport-GT, le moteur bicylindre en ligne de 745 cm3 du Forza 750, avec ses 3 modes de conduite pr\u00e9programm\u00e9s, son mode utilisateur et son syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple HSTC, a \u00e9galement profit\u00e9 de quelques am\u00e9liorations. Le mode de conduite RAIN a notamment \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 tandis que la transmission \u00e0 double embrayage DCT profite de r\u00e9glages qui adoucissent le comportement \u00e0 basse vitesse. La partie-cycle reste compos\u00e9e d\u2019un cadre en acier tubulaire, d’une fourche invers\u00e9e de \u00f8 41 mm, d\u2019une suspension arri\u00e8re Pro-Link et d\u2019un freinage avant avec double \u00e9trier radial \u00e0 4 pistons, le tout pour un comportement dynamique digne de celui d’une moto.<\/p>\n