{"id":4345,"date":"2020-03-04T14:55:16","date_gmt":"2020-03-04T14:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/scootertime.ch\/?p=4345"},"modified":"2020-03-04T14:55:18","modified_gmt":"2020-03-04T14:55:18","slug":"honda-forza-300-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/fr\/honda-forza-300-2020\/","title":{"rendered":"Honda Forza 300 2020"},"content":{"rendered":"\n

POUR 2020, LA GAMME ACTUELLE SE VOIT COMPL\u00c9T\u00c9E PAR UNE S\u00c9RIE LIMIT\u00c9E CARACT\u00c9RISE PAR UN NOUVEAU COLORIS GRIS, DES D\u00c9TAILS DE SELLERIE ROUGES, DES AUTOCOLLANTS DE JANTES ET UN TOP-CASE SMART KEY COORDONN\u00c9S ET ENFIN UN LOGO FORZA 300 SP\u00c9CIFIQUE – <\/h3>\n\n\n\n

Le nom de Forza a toujours occup\u00e9 une place particuli\u00e8re dans la gamme des scooters Honda. 2018 a marqu\u00e9 l’arriv\u00e9e d’un Forza 300 radicalement revu \u00e0 l\u2019image de son petit fr\u00e8re Forza 125, plus l\u00e9ger, plus petit, plus pratique et plus dynamique tout en conservant l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des qualit\u00e9s de son origine \u00ab\u00a0GT\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le Forza 300 2020 conserves l\u2019approche sportive et r\u00e9solument compacte qu\u2019on lui conna\u00eet<\/p>\n

En 2018, sa longueur totale ainsi que son empattement avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits, tout comme sa largeur. En revanche, la hauteur de selle avait \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9e afin d’am\u00e9liorer la visibilit\u00e9. \u00c9quip\u00e9 d’une roue arri\u00e8re de diam\u00e8tre sup\u00e9rieur et d\u2019un ch\u00e2ssis enti\u00e8rement redessin\u00e9, le Forza 300 surprend aux acc\u00e9l\u00e9rations, \u00e0 la vitesse max mais aussi \u00e0 la consommation de carburant.<\/p>\n

Des qualit\u00e9s qui perdurent, tout comme la bulle \u00e9lectrique facilement r\u00e9glable, le syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple moteur HSTC qui peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 \u00e0 partir d’une commande situ\u00e9e sur le guidon gauche. L’instrumentation dispense ses informations sous forme num\u00e9rique mais aussi analogiques en ce qui concerne les compteurs. L’\u00e9clairage est enti\u00e8rement confi\u00e9 \u00e0 des LED tandis que le syst\u00e8me de d\u00e9marrage sans cl\u00e9 Smart Key contr\u00f4le \u00e9galement l’ouverture du top-case optionnel de 45\u00a0l.<\/p>\n

Le mill\u00e9sime 2020 s\u2019enrichit toutefois d\u2019une s\u00e9rie limit\u00e9e qui se caract\u00e9rise par une nouvelle robe qui renforce l\u2019aspect premium en associant le gris et le noir, les surpiq\u00fbres rouges sur la sellerie en cuir et les cerclages de jantes, le tout compl\u00e9t\u00e9 par un top-case Smart Key coordonn\u00e9 et un nouveau logo sp\u00e9cifique.<\/p>\n

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Honda Forza 300 Limited Edition 2020<\/figcaption><\/figure>\n

Les lignes du Forza 300 d\u00e9butent par sa bulle \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique qui se d\u00e9place sur 140\u00a0mm et dont la commande trouve place au guidon gauche. Cette bulle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment dessin\u00e9e pour offrir une protection optimale en dirigeant le flux d\u2019air autour et au-dessus de la t\u00eate du pilote, r\u00e9duisant \u00e9galement le bruit. La stabilit\u00e9 et le confort \u00e0 haute vitesse et sur longues distances sont assur\u00e9s lorsque la bulle est en position haute tandis que l’on peut presque instantan\u00e9ment ressentir une sensation de libert\u00e9 sit\u00f4t que l\u2019on choisit de revenir en position basse.<\/p>\n