{"id":7620,"date":"2022-06-23T15:14:56","date_gmt":"2022-06-23T15:14:56","guid":{"rendered":"http:\/\/scootertime.ch\/?p=7620"},"modified":"2025-09-18T01:06:09","modified_gmt":"2025-09-18T00:06:09","slug":"nouveau-yamaha-tricity-125","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scootertime.ch\/fr\/nouveau-yamaha-tricity-125\/","title":{"rendered":"Nouveau Yamaha Tricity 125"},"content":{"rendered":"\n

QUAND SE D\u00c9PLACER DEVIENT UN PLAISIR : PRATIQUE, \u00c9L\u00c9GANT ET FACILE \u00c0 UTILISER POUR LES TRAJETS QUOTIDIENS – <\/h4>\n\n\n\n
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Dot\u00e9 d\u2019un nouveau moteur Blue Core EURO5 performant et \u00e9conomique ainsi que d\u2019un ch\u00e2ssis am\u00e9lior\u00e9 pour plus de confort et de stabilit\u00e9, la derni\u00e8re version du Tricity 125 est le choix id\u00e9al pour les utilisateurs urbains qui souhaitent un scooter pratique et facile \u00e0 utiliser.\u00a0<\/p>\n

Depuis son lancement en 2014,<\/strong> ce scooter urbain de grande qualit\u00e9 \u00e0 trois roues a attir\u00e9 de nombreux adeptes \u00e0 l\u2019esprit ind\u00e9pendant attach\u00e9s au style et \u00e0 la qualit\u00e9, qui appr\u00e9cient ses dimensions compactes, son faible poids et le sentiment de confiance que procure sa troisi\u00e8me roue.\u00a0<\/p>\n

En 2022, le Yamaha Tricity\u00a0125 est le seul mod\u00e8le \u00e0 trois roues propos\u00e9 par un constructeur dans la cat\u00e9gorie importante des 125\u00a0cc. Ce scooter compact et agile constitue une proposition attrayante pour les conducteurs \u00e0 la recherche d\u2019un v\u00e9hicule urbain pratique et abordable.\u00a0<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 d\u2019instruments connect\u00e9s qui permettent au conducteur de consulter les notifications de son smartphone et des m\u00e9dias sociaux, le Tricity\u00a0125 offre la mobilit\u00e9 et l\u2019agilit\u00e9 d\u2019un scooter conventionnel associ\u00e9es \u00e0 une qualit\u00e9 de conduite de premier ordre et \u00e0 une maniabilit\u00e9 qui inspire confiance gr\u00e2ce \u00e0 sa configuration \u00e0 trois roues. \"Neuer<\/a><\/p>\n

Nouveau moteur Blue Core EURO5<\/strong><\/p>\n

Le nouveau mod\u00e8le\u00a02022 du Tricity\u00a0125 est \u00e9quip\u00e9 du tout dernier moteur conforme \u00e0 la norme EURO5, con\u00e7u et fabriqu\u00e9 avec la technologie Blue Core de Yamaha, qui r\u00e9duit au minimum les \u00e9missions polluantes tout en assurant des performances tr\u00e8s efficaces. Dot\u00e9 d\u2019un piston forg\u00e9 robuste, d\u2019une culasse de conception nouvelle, d\u2019une soupape d\u2019admission plus grande et d\u2019un taux de compression plus \u00e9lev\u00e9, le nouveau moteur du Tricity\u00a0125 b\u00e9n\u00e9ficie du syst\u00e8me Yamaha de commande de distribution variable (VVA) qui assure une bonne acc\u00e9l\u00e9ration avec des performances dynamiques et une consommation de carburant r\u00e9duite.<\/p>\n

Nouvelle unit\u00e9 de commande du g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage et syst\u00e8me intelligent de g\u00e9n\u00e9rateur-moteur<\/strong><\/p>\n

Le nouveau Tricity\u00a0125 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une unit\u00e9 de commande du g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage (SGCU) 32\u00a0bits qui int\u00e8gre pleinement les fonctions \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques du nouveau moteur, notamment l\u2019alimentation en carburant, la production d\u2019\u00e9nergie et le syst\u00e8me Start & Stop afin de garantir des performances plus respectueuses de l\u2019environnement. Cette SGCU r\u00e9git \u00e9galement le nouveau syst\u00e8me de g\u00e9n\u00e9rateur intelligent qui regroupe les fonctions du g\u00e9n\u00e9rateur et du d\u00e9marreur, s\u00e9par\u00e9es sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, en une seule unit\u00e9 compacte.\u00a0<\/p>\n

Ce nouveau syst\u00e8me de g\u00e9n\u00e9rateur intelligent fait tourner le vilebrequin directement, ce qui \u00e9limine le bruit des engrenages du syst\u00e8me pr\u00e9c\u00e9dent et garantit des d\u00e9marrages et des red\u00e9marrages extr\u00eamement silencieux.<\/p>\n

Nouveau syst\u00e8me Start & Stop silencieux et intelligent<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me de d\u00e9marrage du moteur plus silencieux et plus efficace est une caract\u00e9ristique particuli\u00e8rement importante qui compl\u00e8te le nouveau syst\u00e8me Start & Stop du Tricity\u00a0125 pour faire de ce scooter urbain accessible un v\u00e9hicule moins g\u00eanant et plus agr\u00e9able \u00e0 conduire en ville.\u00a0<\/p>\n

Le syst\u00e8me Start & Stop est con\u00e7u pour couper le moteur quand le Tricity\u00a0125 est \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00e0 un feu rouge. Le scooter red\u00e9marre automatiquement quand la poign\u00e9e des gaz est tourn\u00e9e. Pour une efficacit\u00e9 optimale, la SGCU surveille en permanence les conditions de conduite et permet d\u2019\u00e9viter les arr\u00eats et d\u00e9marrages trop fr\u00e9quents dans des situations telles que les embouteillages, o\u00f9 la machine peut s\u2019arr\u00eater et d\u00e9marrer toutes les deux ou trois secondes.<\/p>\n

Configuration \u00e0 trois roues stable, avec deux roues avant inclinables<\/strong><\/p>\n

Le Tricity\u00a0125 est unique dans la cat\u00e9gorie des 125\u00a0cc gr\u00e2ce \u00e0 sa configuration \u00e0 trois roues, avec deux roues avant inclinables qui donnent une sensation de stabilit\u00e9 accrue, en ligne droite comme dans les virages. La traction \u00e9lev\u00e9e fournie par les deux pneus avant combin\u00e9e \u00e0 la stabilit\u00e9 que procure la configuration \u00e0 trois roues garantit une exp\u00e9rience de conduite unique, ce qui fait du Tricity\u00a0125 le choix id\u00e9al pour les nouveaux conducteurs comme pour les motards qui veulent passer de 2 \u00e0 3\u00a0roues.\u00a0<\/p>\n

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Configuration optimis\u00e9e de la direction LMW Ackermann<\/strong><\/p>\n

Pr\u00e9sentant une conception des biellettes similaire \u00e0 celle utilis\u00e9es sur la prestigieuse moto Sport Tourer NIKEN et sur le Tricity\u00a0300, le syst\u00e8me de direction LMW Ackermann exclusif \u00e0 Yamaha qui \u00e9quipe le dernier Tricity\u00a0125 a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 en 2022 et pr\u00e9sente une configuration r\u00e9vis\u00e9e dans laquelle l\u2019axe d\u2019inclinaison est l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019axe de direction. Cette nouvelle conception permet de s\u2019assurer que les roues avant gauche et droite d\u00e9crivent toujours un arc concentrique, m\u00eame en cas de forte inclinaison, ce qui procure une sensation plus naturelle et intuitive et permet aux pilotes de suivre facilement la trajectoire choisie.\u00a0<\/p>\n

Les deux roues avant du Tricity\u00a0125 et la conception r\u00e9vis\u00e9e des biellettes du train avant renforcent le sentiment de confiance, en particulier sur les surfaces mouill\u00e9es ou bossel\u00e9es. Cet \u00e9l\u00e9ment caract\u00e9ristique du Tricity\u00a0125 est particuli\u00e8rement important pour les d\u00e9butants qui passent de la voiture ou des transports en commun au Tricity\u00a0125 et qui peuvent avoir une exp\u00e9rience limit\u00e9e de la conduite en deux roues.<\/p>\n

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Nouveau cadre pour un plus grand confort de conduite et d\u2019excellentes sensations de stabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Le Tricity\u00a0125 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un cadre de conception nouvelle qui pr\u00e9sente un certain nombre de d\u2019am\u00e9liorations, notamment un empattement plus long de 60\u00a0mm et des supports moteur modifi\u00e9s afin d\u2019obtenir un meilleur \u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral et un confort de conduite accru.\u00a0<\/p>\n

Le mod\u00e8le\u00a02022 pr\u00e9sente les m\u00eames caract\u00e9ristiques fondamentales que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, mais il b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une plus grande rigidit\u00e9 longitudinale et en torsion, ainsi que d\u2019un niveau de flexibilit\u00e9 parfaitement adapt\u00e9 qui renforce la sensation de maniabilit\u00e9 naturelle du scooter. Associ\u00e9 aux modifications des caract\u00e9ristiques de direction du dernier syst\u00e8me LMW Ackermann, ce nouveau cadre nouvellement d\u00e9velopp\u00e9 offre une excellente tenue de route et un niveau de confort \u00e9lev\u00e9, m\u00eame sur les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res ou pav\u00e9es.\"Neuer<\/a><\/p>\n

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Suspension arri\u00e8re \u00e0 double amortisseur am\u00e9lior\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me de suspension arri\u00e8re \u00e0 double amortisseur a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 pour s\u2019adapter \u00e0 la nouvelle conception du cadre afin de garantir une conduite de haute qualit\u00e9 et d\u2019excellentes propri\u00e9t\u00e9s d\u2019absorption des chocs. La longueur totale des amortisseurs arri\u00e8re est augment\u00e9e pour permettre un mouvement de suspension souple et progressif de 90\u00a0mm, ce qui garantit un excellent confort pour le conducteur comme pour le passager. La raideur du ressort et la force de l\u2019amortissement ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 augment\u00e9es afin de garantir un fonctionnement stable de la suspension arri\u00e8re, m\u00eame en cas de transport d\u2019un passager et de circulation dans des rues urbaines de mauvaise qualit\u00e9.<\/p>\n

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Syst\u00e8me de freinage int\u00e9gral (UBS) optimis\u00e9<\/strong><\/p>\n

Pour des arr\u00eats s\u00fbrs et contr\u00f4l\u00e9s, le Tricity\u00a0125 dispose d\u2019un syst\u00e8me de freinage int\u00e9gral (UBS) qui r\u00e9partit automatiquement la force de freinage aux roues avant et arri\u00e8re quand le frein arri\u00e8re est appliqu\u00e9. Sur le mod\u00e8le 2022 du Tricity\u00a0125, la r\u00e9partition de la force de freinage entre les freins avant et arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e afin de garantir une puissance de freinage uniforme et stable.<\/p>\n

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Nouveaux instruments LCD avec connectivit\u00e9 smartphone<\/strong><\/p>\n

Les pilotes du Tricity\u00a0125 peuvent rester connect\u00e9s au cours de leurs d\u00e9placements\u00a0: il leur suffit de t\u00e9l\u00e9charger l\u2019application gratuite MyRide de Yamaha sur leur smartphone et de la jumeler avec le scooter en saisissant le num\u00e9ro de s\u00e9rie du v\u00e9hicule. Une fois connect\u00e9, le conducteur peut visualiser en temps r\u00e9el les notifications d\u2019appels entrants, de m\u00e9dias sociaux, d\u2019e-mails et de messages de son smartphone sur le nouveau tableau de bord LCD, ce qui lui permet de rester inform\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Les propri\u00e9taires de Tricity\u00a0125 peuvent \u00e9galement utiliser l\u2019application MyRide App pour acc\u00e9der \u00e0 une s\u00e9rie de donn\u00e9es telles que la consommation de carburant. Les conducteurs peuvent \u00e9galement comparer leurs donn\u00e9es avec celles d\u2019autres utilisateurs de Yamaha MyRide, partager leurs exp\u00e9riences de conduite et exporter des informations sur leurs trajets. Ils peuvent aussi se connecter \u00e0 d\u2019autres utilisateurs de MyRide pour regarder des photos, comparer des itin\u00e9raires et d\u00e9couvrir de nouveaux endroits \u00e0 visiter.\u00a0<\/p>\n

Les nouveaux instruments connect\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us sur le mod\u00e8le du design utilis\u00e9 pour le Tricity\u00a0300 plus grand et affichent une s\u00e9rie d\u2019informations faciles \u00e0 lire concernant le fonctionnement de la machine ainsi que les notifications du smartphone mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment. Cette nouvelle conception souligne la technologie commune \u00e0 toute la gamme Tricity et renforce l\u2019aspect haut de gamme de ce scooter urbain unique.<\/p>\n

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Fonctionnement sans cl\u00e9 (Smart\u00a0Key)<\/strong><\/p>\n

Pour plus de commodit\u00e9, le Tricity\u00a0125 peut \u00eatre utilis\u00e9 sans cl\u00e9 si le conducteur a la cl\u00e9 intelligente sur lui dans une poche, un portefeuille ou un sac. La machine d\u00e9tecte la pr\u00e9sence de la cl\u00e9 intelligente et permet au pilote de mettre le contact ou de le couper, de d\u00e9marrer le moteur, de d\u00e9verrouiller le guidon et d\u2019ouvrir la selle. Il s\u2019agit d\u2019une fonctionnalit\u00e9 modeste mais utile qui contribue \u00e0 rendre la conduite plus agr\u00e9able.<\/p>\n

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Marchepied plus large \/ repose-pieds passager am\u00e9lior\u00e9s \/ faisceau de phares plus large<\/strong><\/p>\n

Le confort du conducteur comme du passager est une priorit\u00e9 absolue sur le Tricity\u00a0125, c\u2019est pourquoi le mod\u00e8le 2022 dispose d\u2019un marchepied plus large avec un espace plus important \u00e0 l\u2019avant qui permet au conducteur d\u2019adopter la position de conduite la plus confortable possible.\u00a0<\/p>\n

Autre am\u00e9lioration, les nouveaux repose-pieds passager sont plus faciles \u00e0 d\u00e9plier quand ils sont rabattus. De plus, pour un excellent \u00e9clairage de nuit, le r\u00e9flecteur de phare a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 offrir une plus large diffusion de la lumi\u00e8re, tant en feux de croisement qu\u2019en feux de route.<\/p>\n