AUF DER SITZBANK DES NEUEN BELIEBTEN „BLICKFANG“-SCOOTERS –
Die eindrucksvolle Front beherbergt im Abweiser – der ein „H“ aus LED-Lampen umgibt – ein zentrales Fernlicht, das von zwei Abblendlichtern umgeben ist. Das LED-Rücklicht ist in Chrom gefasst.
Auf dem neuen LCD-Display sind die Leuchtanzeigen für Smart Key, die HSTC/ABS-Drehmomentsteuerung von Honda, das Start/Stopp-System und die zentrale digitale Geschwindigkeits- und Kilometeranzeige deutlich gekennzeichnet.
Mit den A/B-Tasten an der linken Seite des Lenkers können die Informationen zusammengefasst werden. Mit dem „Smart Key“, der in der Tasche verbleiben kann, werden auch Tankdeckel und Sitzbank geöffnet.
Nach dem Drücken des Hauptschalters oder der Aktivierung signalisiert ein blaues Licht über die Funktion „Rückantwort“ die Startbereitschaft. Angetrieben wird er durch den neuen und leistungsstärkeren Motor eSP+-mit 4-Ventil-Zylinderkopf – der 9,6 kW Spitzenwert bei 8.250 U/min erreicht – in Verbindung mit einem ebenso neuen Fahrwerk mit verbesserter Hinterradaufhängung.
Auf jeden Fall bleiben bei verhaltener Geschwindigkeit und auf unebenem Asphalt Vibrationen nicht aus. Die Räder sorgen mit ihren 16 Zoll für ein sicheres Fahrverhalten. Niedrige Verbrauchswerte – der Bordcomputer zeigte mir einen Durchschnittswert von 2,2 Litern pro 100 Kilometer. Um ehrlich zu sein, ich habe nicht immer Vollgas gegeben.
Der SH 125i verfügt neben einem äußerst effizienten Start- und Stopp-System und dem Smart-Key über eine Traktionskontrolle. Dank der Versetzung des 7-Liter-Kraftstofftanks unter die flache Trittplatte gibt es nun mehr Platz unter der Sitzbank – mit einem Fassungsvermögen von 28 Litern – für den Integralhelm und andere Gegenstände.
Auch ein USB-Anschluss ist vorhanden. Die flache Sitzbank bietet Bewegungsfreiheit und guten Halt, ihre Form und die schmale Trittplatte erleichtern es, „den Boden zu erreichen“. Radstand 1.350 mm, Lenkwinkel 26 Grad, Fahrzeugbreite 85,2 mm. Sitzhöhe 799 mm. Gewicht 133,9 kg bei vollem Tank. Er hat gut Platz für zwei Personen und die einklappbaren Fußauflagen aus Aluminium für den Mitfahrer bieten eine stabile Auflagefläche, ein großer Vorteil vor allem beim Bremsen.
Die Vorspannung kann auf 5 Stufen mit einem Federweg von 83 mm eingestellt werden. Die 33 mm durchmessenden Teleskopgabeln mit 89 mm Federweg sorgen für eine ausgezeichnete Straßenlage. Das Bremssystem mit ABS verfügt standardmäßig über 240-mm-Scheiben, einen Dreikolben-Bremssattel vorne und einen einzelnen am Hinterrad. In den Handel kommt er in den Farbgebungen Pearl Nightstar Black, Pearl Cool White, Timeless Gray Metallic und Pearl Splendor Red.