DEPUIS SES DÉBUTS EN 1984, UN PILIER DE LA MOBILITÉ URBAINE ENTRE DESIGN ITALIEN, TECHNOLOGIE ET MOBILITÉ URBAINE –
Conçue et fabriquée en Italie, la gamme SH est depuis toujours une icône dans les grandes villes européennes, offrant une mobilité élégante et efficace à des centaines de milliers d’utilisateurs. Le SH125i figure régulièrement parmi les scooters les plus vendus en Europe, avec plus de 20 000 unités vendues par an depuis 2020. L’année modèle 2026 célèbre les 25 ans du lancement du SH125i sur le marché, avec un nouveau design pour le phare, le bouclier et le carénage avant, ainsi que de nouvelles technologies embarquées et une utilisation accrue de matériaux durables.
Depuis ses débuts en 1984, la série Honda SH est devenue un pilier de la mobilité urbaine et du style dans les capitales et les grandes villes de toute l’Europe. Appréciée pour son design raffiné, sa fiabilité et sa fonctionnalité, la célèbre famille de scooters à roues hautes a évolué pour devenir l’un des modèles à deux roues les plus emblématiques au monde. Un processus de développement continu a donné naissance à une silhouette qui a traversé les décennies et qui a rendu ce modèle immédiatement reconnaissable dans les rues animées du Vieux Continent.
La dernière évolution de la gamme introduit des technologies haut de gamme, telles que l’écran TFT couleur de 4,2 pouces et la connectivité via Honda RoadSync, y compris le restylage du double phare full LED caractéristique. Le design et les lignes du bouclier et des carénages avant sont désormais encore plus élégants et épurés grâce à l’application du concept « one line design » imaginé par Giovanni Dovis au centre RED Honda de Rome.
La technologie embarquée n’est pas la seule à avoir évolué. Le modèle 2026 bénéficie également des solutions pionnières du SH « Vetro » : une variante qui réduit les émissions de CO2 sur une base annuelle lors de la phase de production grâce à l’utilisation de carénages semi-transparents non peints. Aujourd’hui, les modèles 2026 font un pas de plus en adoptant des matériaux durables pour la plaque d’immatriculation arrière et le pare-chaleur de l’échappement, signe tangible de la recherche constante de raffinement et de progrès.
Origines et développement du modèle
Le tout premier SH voit le jour en 1984 avec le SH50, un cyclomoteur à deux temps produit en Belgique. À l’époque déjà, ses lignes caractéristiques et distinctives, sa formidable compacité et son confortable repose-pieds plat en faisaient un véhicule idéal pour les déplacements urbains.
En 1987, Honda Motor Co. confie la production de la gamme SH à sa filiale espagnole Montesa Honda. C’est ainsi qu’est née une version 75 cm3 destinée au marché espagnol, suivie d’une version 50 cm3 destinée aux plus jeunes. C’est à cette époque que le SH acquiert le surnom de « Scoopy ».
Jusqu’en 1996, plus de 106 000 SH50 et 27 600 SH75 sont produits dans l’usine Montesa Honda. En 1996, la production est transférée à Atessa (Chieti, Italie) pour le lancement de la deuxième génération de SH50, renforçant ainsi la présence de Honda sur le principal marché européen des scooters. Parallèlement à ce modèle, le SH100, plus puissant et plus polyvalent, fait son apparition.
En 2001, les emblématiques SH125 et SH150 équipés d’un moteur à quatre temps, dont le design est encore reconnaissable aujourd’hui, font leur apparition. Agiles dans la circulation, soignés dans leurs finitions et agréables à regarder, ils garantissaient une plus grande sécurité grâce à leur roue de 16 pouces. Une consommation record (près de 30 km/l) et le système innovant CBS (Combined Braking System) complétaient leur caractère.
En 2005, l’introduction de l’injection électronique Honda PGM-FI réduit encore la consommation et les émissions, permettant aux SH125i et SH150i d’obtenir la homologation Euro 3. Suivent les versions pour l’Amérique du Nord, le Canada et l’Australie.
En 2007, la famille s’agrandit avec l’arrivée du SH300i, un scooter de plus grande cylindrée, conçu pour combiner une utilisation urbaine et extra-urbaine.
L’année 2012 marque un tournant : de nouveaux moteurs eSP (enhanced Smart Power), un châssis redessiné pour augmenter l’espace sous la selle, un système de freinage avec ABS et un système Start&Stop améliorent l’efficacité et la sécurité.
En 2014, le SH Mode vient s’ajouter à la gamme : toujours équipé d’un moteur de 125 cm3, mais plus léger, plus accessible et conçu pour les jeunes, avec une approche simplifiée de la mobilité urbaine.
La dynamique d’innovation de Honda Italia Industriale se poursuit jusqu’en 2023, avec l’introduction des SH125i et SH150i « Vetro », dotés de carénages semi-transparents qui réduisent de 9,5 % par an les émissions de CO2 générées lors de la production grâce à l’élimination des processus de peinture. Les moteurs mis à jour sont conformes à la norme Euro5+.
En 2017, l’usine Honda d’Atessa a franchi le cap du million de SH produits, ce qui représente environ un tiers de la production totale du site.
Depuis 2012, plus de 264 000 SH125i ont été vendus en Europe.
En 2025, la famille SH a enregistré des ventes importantes, avec près de 60 000 unités vendues en Europe :
SH125i : environ 26 847 unités – SH150i : environ 11 369 unités – SH350i : environ 14 646 unités – SH Mode : environ 6 962 unités
En 2024, la série SH a célébré ses 40 ans d’histoire avec des événements organisés par Honda Italia et Honda Motor Europe. En quatre décennies, la famille SH a été développée par une communauté de plus de 600 personnes dans l’usine d’Atessa, dans la province de Chieti. Symbole d’innovation, de tradition et d’excellence urbaine, le SH a laissé une empreinte non seulement sur le marché, mais aussi sur les personnes qui l’ont construit.