Mis à l’épreuve sur le circuit Pirelli –
Les essais dynamiques avec scooters et maxi-scooters qui intégraient les pneus Angel et Diablo Rosso, conçu pour ce type de véhicule, ont été menés dans le circuit Pirelli moderne et bien équipée de Vizzola Ticino. On y trouve un circuit qui propose tous les types de routes possibles et imaginables auxquels l’amateur de scooter moderne pourra se mesurer. Bien sûr, les segments haute vitesse et les segments sur sol mouillé ne manquent pas, grâce à des systèmes d’irrigation modernes.
Angel et Diablo Rosso ils s’adaptent à des scooters et des utilisateurs aux exigences différentes. Dès les premiers tours, les deux ont transmis une maniabilité sans précédent aux différents véhicules testés, à deux ou trois roues.1
L’ANGE GARDIEN DE LA MOBILITÉ URBAINE
Conçu pour les scooters de type « Confortable », « Grandes roues », « Basic » et « Classic », Angel Scooter a prouvé, sur la piste de Vizzola, qu’il était en mesure d’offrir un certain confort de conduite et une grande maniabilité, tout comme d’excellentes performances sur sol mouillé. Grâce à l’action combinée de la structure rigide et d’un dessin de bande de roulement innovant, les amateurs de scooter apprécieront une conduite confortable, fluide et sûre.
Par rapport à Diablo Scooter, les côtés se déforment davantage, pour un confort accru. Les trous d’amortissement révolutionnaires, disposés le long de la bande de roulement, permettent de modifier la rigidité et d’augmenter la flexibilité du pneu par rapport à la zone de contact, offrant au pneu non seulement une grande capacité d’absorption des vibrations et des aspérités de la chaussée, mais aussi d’augmenter la surface de caoutchouc qui est en contact avec l’asphalte au freinage. Il réagit mieux sur sol mouillé également, grâce à un nouveau mélange à haute teneur en silice, en mesure de se lier aux molécules d’eau et, en conséquence, d’augmenter l’adhérence chimique. Pour le pilote, cela se traduit par une forte sensation de sécurité, qui permet d’effectuer des mouvements plus fluides pendant la conduite. Un point essentiel pour une conduite sûre sur sol mouillé. Un autre point fort : sa capacité à arrêter le véhicule rapidement, grâce à un mélange équilibré en silice et à certaines caractéristiques du dessin central de la bande de roulement.
DIABLO ROSSO SCOOTER – TOUTE L’EXPÉRIENCE RACING DE PIRELLI
Dès que le scooter commence à pencher, le mélange à grip élevé entre en action et garantit adhérence et sécurité. Ses caractéristiques le rendent idéal pour pencher de manière rapide et changer facilement et tout aussi rapidement de direction, tandis qu’il permet de prendre les virages moins serrés de manière progressive et homogène. Ce pneu dont les performances se valent aussi bien au niveau radial que conventionnel, et dont le pneu arrière est composé d’un bi-mélange, représente la pointe de la gamme Diablo Scooter.
Ses principales qualités : maniabilité, agilité dans les changements de direction, stabilité en ligne droite. Sans oublier une grande précision dans le maintien de la trajectoire dans les virages. Son dessin « éclair » est conçu pour associer compacité de la bande de roulement, rapport rainures/parties pleines, orientation des découpes et évacuation de l’eau. La partie latérale est caractérisée par une forte teneur en silice, qui fournit adhérence chimique sur sol sec et mouillé. Basé sur le concept des rayons multiples, son profil est large et affuté, de façon à délivrer les chevaux à terre de façon optimale. Les pneus avant ont maintenant des cotés plus fins, légers et flexibles. La zone d’empreinte est maximisée pour obtenir une grande maniabilité à chaque virage. Les mesures radiales comprennent une ceinture d’acier à zéro degré qui donne à Diablo Rosso Scooter toute la stabilité nécessaire et la précision dans les virages. Monté sur un maxi-scooter de grosse cylindrée, il sera apprécié par les usagers de scooter en ville, sur les routes de campagne et en montagne.