AUTONOMIA FINO A 108 KM, MOTORE EQUIVALENTE A UN 125 E DEBUTTO SUL MERCATO PREVISTO PER LA PRIMAVERA 2027
Yamaha riporta in vita uno dei nomi più conosciuti della propria gamma urbana e lo proietta nel futuro della mobilità elettrica. Presentato a EICMA 2026, il nuovo XENTER E segna il ritorno della Casa giapponese nel segmento dei ruota alta con uno scooter a zero emissioni pensato per il pendolarismo urbano e suburbano.
Il nuovo modello è spinto da un motore elettrico integrato nella piattaforma eAxle, capace di sviluppare una potenza di 7,5 kW e una coppia di 33,3 Nm. Numeri che lo collocano nella categoria equivalente ai tradizionali scooter 125 cm³ e che consentono accelerazioni brillanti e una guida particolarmente fluida nel traffico cittadino.
YAMAHA PUNTA SULLE RUOTE ALTE
Una delle caratteristiche principali dello XENTER E è la presenza delle ruote da 16 pollici.
La configurazione High Wheel offre maggiore stabilità su pavé, rotaie del tram, asfalto sconnesso e buche, aspetti particolarmente apprezzati dagli utenti urbani europei. Per Yamaha si tratta di un ritorno in un segmento che per anni ha rappresentato un’alternativa concreta ai tradizionali scooter a ruote basse.
Il nuovo telaio tubolare leggero abbina praticità e comfort, mentre la posizione di guida eretta e il pianale piatto facilitano l’utilizzo quotidiano e l’accessibilità.
AUTONOMIA DI 108 CHILOMETRI
Il pacco batterie agli ioni di litio da 3,5 kWh promette un’autonomia WMTC di 108 chilometri.
L’accumulatore, omologato secondo lo standard IP67 contro acqua e polvere, è collocato nella parte centrale del telaio per migliorare la distribuzione delle masse e il comportamento dinamico del veicolo.
La ricarica avviene attraverso il caricatore integrato da 800 W e può essere effettuata sia tramite normali prese domestiche sia utilizzando colonnine pubbliche compatibili con lo standard Type 2. Yamaha dichiara un tempo di ricarica completa di circa 5,5 ore.
TECNOLOGIA E CONNETTIVITÀ
Lo XENTER E porta in dote una dotazione particolarmente ricca.
Tra gli equipaggiamenti figurano display TFT da 5 pollici, connettività smartphone, navigazione turn-by-turn tramite l’app Yamaha Motor On, Smart Key, presa USB-C, controllo di trazione e tre modalità di guida selezionabili.
A rendere ancora più pratico l’utilizzo quotidiano contribuisce la funzione di retromarcia elettronica, pensata per facilitare le manovre negli spazi stretti.
NON SOLO ELETTRICO
Accanto allo XENTER E, Yamaha ha mostrato a EICMA anche un nuovo concept XENTER con motorizzazione termica.
La Casa di Iwata conferma così la volontà di presidiare il segmento urbano attraverso una strategia multipla che prevede sia la mobilità elettrica sia soluzioni tradizionali. Il concept a benzina anticipa infatti una futura interpretazione del ruota alta destinata a chi continua a preferire il motore endotermico.
DISPONIBILITÀ
Il nuovo Yamaha XENTER E arriverà sul mercato europeo nella primavera del 2027.
Contestualmente debutterà anche il servizio YOU Charge, il nuovo ecosistema Yamaha dedicato all’accesso e al pagamento delle ricariche presso le reti pubbliche europee.
— Red. SCT
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